首先要转变教育观念。现在的学生崇尚网络，追逐明星，对家长、老师缺乏信任感。教师应该放下师长的架子，在进行教育时少用甚至不用命令限制性的口吻，师生之间的关系不是管教和被管教的关系，而是朋友关系，是互相提醒、互相帮助的关系。教师应该做到平易近人，多和学生交流谈心，让自己有亲和力，让学生感到老师是可以信任的朋友。我在对学生进行安全教育时，总是这样问：“上学放学途中我们要注意什么呀?”“如果不注意这些会造成什么严重的后果呢?”“天热了，我们又要怎么办呢?”“雷雨时，你是怎样做的?如果方法不正确会怎样?”面对老师提出的问题，学生就得好像老师在向他们征求答案，他们感觉有一种亲切感，他们总是争先恐后、滔滔不绝的发表自己的看法、观点。这样学生更能记住安全常识，更知道应该怎样正确的去做。

其次，安全教育的形式应多样化。在新课程理念，单调的说教枯燥乏味，容易让人产生厌烦抵触情绪。为什么网络游戏那么吸引学生，因为学生具有极强的好奇心，而网络游戏具有很强的趣味性，能够满足学生的要求。因此安全教育的形式应多样化。我们应该赋予安全教育于趣味性，娱乐性、身临其境性，可借助演讲、游戏活动、知识竞赛等载体，对学生进行形象生动的安全知识教育。根据学生的年龄特征，在小学一至四年级，可以多采用讲故事、游戏、趣味活动等形式进行安全教育。这样，学生乐意接受，积极性也大大提高了，安全防范意识也加强了。

例如，我在三年级二班，就开展了“班级安全知识竞赛活动”，以小组为单位参加计分评奖。分必答和抢答两部分。学生的积极性可高了，准备得可认真了，除了认真学、记老师发的安全知识资料外，自己还通过网络、报纸等形式去收集其他的安全知识和案例。有的学生还发动了家长呢!在竞赛活动中，记得有这样一道抢答题：当在上学的路上，你发现有一根电线垂掉在路中央时，会怎么办?有一个组抢答到：①马上后退，设置危险标志，告知其他行人不要通过。②求救附近的成人，或打119，寻找并关掉电源。完美!还有这样一道选择题：在上学的路上，你从一个池塘边经过，一不小心，滑落到池塘里。接下来，你会(可多选)

a、尖叫、呼救、喊你的伙伴;

b、拼命拍水、蹬腿，在水中扑腾，争取往岸上爬;

c、挥舞手臂，去抓住任何可能抓得到的东西;

d、屏住呼吸、稳住身体，而不是四肢挥舞使劲挣扎，在嘴和鼻子露出水面时呼救。学生选择了a和d，并且解释到：选a，落水后尖叫、呼救，对得到帮助很有作用，但是落水后直接张嘴呼救，可能会导致呛水，加快窒息，这种做法不完全正确;选b、c完全不对，人落水后，不管会不会游泳，都不该拼命地挥舞手臂或者使劲蹬腿，因为这种挣扎会更加破坏身体的平衡，使自己下沉的更快，而且，如果水下有水草，向下蹬腿可能会被水草缠住，使你无法浮上水面、无法呼吸。d的方法最好，只有不慌乱，才能保持平衡，赢得自救或者被救的机会。真棒!这些都充分说明学生的安全知识水平大大提高了，安全意识大大增强了。这种方式比老师的说教好多了。而五、六年级可用演讲、游戏活动和实地安全隐患大排查等活动进行安全教育。安全知识演讲活动也是一种行之有效的教育活动，它可以通过演讲者向大家传达哪些行为活动危险、遇到危险时的处理方法、应该怎样避免危险等等，比老师的说教更具说服力，通过游戏活动也是行之有效的安全教育方法之一。在游戏中，故意设置一些危险障碍，让学生识别、排除，从而达到对学生进行安全教育之目的。当然，如果有条件，请消防员到学校进行各种安全隐患应对方法的`实地大演练就更好了，这样学生更容易接受安全知识，规范他们的安全行为，提高和增强他们的安全意识。

总之，对学生进行安全教育要做到他们乐于接受，通过各种游戏活动等行之有效的方法，对他们进行安全教育，从而达到普及安全知识，规范安全行为，增强安全意识之目的。

实习安全员心得篇2

一、个人在安全方面的主要问题

1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强;设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种.种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

二、整改措施

1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想;牢固树立全员全方位安全管理理念;牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理;

2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全;

3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况;二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全;三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。

通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策;是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。

实习安全员心得篇3

作为一名刚刚进入____的实习安全员，我很庆幸自己被分公司派到____这个重点项目上来实习，并在师傅的教育下进行学习。虽然来到这个项目上才仅仅一个星期，但是在这一周的时间里我却感受颇深。深刻的感受到__x作为建筑行业的排头兵，无论从那方面来说都是一流的水平，不但实力雄厚，而且人才济济。在这里的所见所闻使我暗下决心一定要在这里——建筑行业的精英聚集地，努力学习，认真学习前辈们的精湛技术和工作经验。

一个星期的学习也许并不能学到很多知识，但这一个星期的感受我想对我以后的工作生活一定会有莫大的帮助，因为我真真切切的感受到了__x的魅力所在，强大的团队，精英的组合，公司各级领导在工作上的指导和支持，都使这个完美的团队在迅速的发展和壮大。

一、对安全员的工作认识

做一名的合格的安全员，是我对现在本质工作的追求目标。自从来到这里，我始终让自己保持一种积极的心态，保持清醒的头脑，以勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的'工作。在实习的安全员岗位上认真学习安全知识及相关法律法规，以扎实的知识基础来进行工作。发现并制止在生产过程中的一些不安全行为，检查现场的一些安全隐患，做出安全评价，及时的消除重大安全隐患，针对一些容易多发的事故，提高警惕，制定相应的应急预案并不断根据实际情况进行改正。

作为一名安全员，一定要重视安全，绝对的遵章守法，不折不扣地遵守操作规程规章，坚守安全生产之法!通过一些安全生产教育，我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。认识到了违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。我还深刻地领悟到：或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。

企业成于安全，败于事故。任何一次安全事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行一名安全员的职责。安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。一定要把上级“安全第一，预防为主”的安全方针真真正正的落到实处。从自己做起认真负责，不搞形式上的安全，而是要追求实质上的放心安全。

二、工作计划

作为一名实习安全员，需要学习的东西有很多，我会从现在开始告诉自己：一定要严格要求自己，养成一个良好的生活和工作的习惯，有计划有目标的去学习，创造一个良好的开端!在这个基础上以自己坚持不懈的努力让自己一步一步的成长起来，尽快的融入这个集体之中，为公司的发展做出一份自己的贡献。

在施工现场的一线岗位，安全隐患和死角多，习惯性违章也较的普遍。一线工人是安全生产的主力军，没有工人参与监督和管理，从根本上自觉的规范操作，安全生产就工作很难搞好。安全生产管理工作任重道远，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质上的改善，安全管理水平永远不能得到本质提升!只有深入的进行安全生产教育，贯彻安全生产知识，使每个职工在每天的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全行为的因素存在。杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全的大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。安全是公司发展的根本保证，安全就是效益。

作为未来的一名合格的安全员，在以后的工作中，首先从自己起，熟悉各项操作规程和安全制度，认真学习安全有关法律法规和规程。在学习上发扬孜孜不倦的进取精神，加强学习，勇于实践。同时自己要端正学习态度，提高学习效率，努力地培养自己扎实的理论功底和踏实的工作作风。力求把工作做的更好，树立良好的形象。不断的提高自身素质及工作能力，尽职、尽责、尽快的圆满完成本职工作。发扬吃苦的精神，不怕吃苦，积极地适应各种环境的考验，在复杂的工作中磨练自己的意志，增长才干。

养成良好的安全操作习惯，杜绝一切的违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿。勤于检查，及时发现并整改事故隐患，履行好安全员职责。做好安全工作总结，多开动脑筋，向上级多提有利于工作的合理化建议。从点点滴滴的小事抓起，做起，持之以恒，安全工作一定能够做好。

在以后的工作和学习生活中，我会严格要求自己!不断地总结工作经验，发现不足，加强学习，更新观念，提高各方面的工作能力。紧紧围绕公司的中心工作，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好本职工作。

实习安全员心得篇4

自从20__年10月进场以来，我就明白了来到p3标的使命及责任，因为我是一个专职安全员，自肩负这个重任以来，就全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，强化安全生产管理。管理p3标安全以来，本人对本标段的安全生产管理工作有了一定的认识体会，其具体如下：

一、加强p3标项目部

全体员工的安全防范意识，落实安全生产责任制，强化安全生产目标管理，杜绝发生重大责任性事故，减少一般事故的发生，确保p3标全年无安全事故。日常生活中，要时刻将“心存侥幸，万祸之源”的思想灌输给每一个员工，是每个员工都牢固树立安全责任重于泰山的思想，始终坚持“四不放过”原则：

1、建立健全安全领导小组

2、完善相关安全制度，签订责任状

在健全和完善各岗位人员的安全生产职责和岗位安全操作规程的同时，根据相关的安全责任制度要求，签订了安全生产目标责任状的签订工作。安全生产目标责任状的签订形式，主要是项目部与各班组、部门签订，再由各班组部门负责人与本班组组成员签订的模式，便于操作，形成一级管一级，一级对一级负责的安全管理态势。

3、建立健全安全管理台账

(1)对各类安全管理台账进行分类归档。

(2)安全管理台账要专人管理。

(3)安全管理台账要规范记录。

4、大力开展各类安全管理工作

(1)突出“预防”，将安全的关口前移。

我项目部在抓安全管理方面，将重点放在“预防”上。在完善各类安全制度和检查规定的基础上，狠抓其落实情况，绝不做表面文章，与组织员工学习同步进行中，参加项目部安全大检查，对不合格之处的责任人对照相关考核标准，严格考核，并责令其立即整改，同事，还对指出问题的同事给予奖励，调动可人人参与安全管理的积极性，提升了安全互查的威慑力，在相互督促上促“预防”，将安全的关口前移。

发动全员，完善安全管理制度，确保疏而不漏。加强对极其容易忽视地方的安全，加大排查力度。加强对“车辆”的安全生产管理。

我项目部主要是从加强驾驶员定期的思想政治及安全教育、加大项目部的检查考核力度的同时，强化派车制度，并将其与奖惩有机有效结合，促使车辆安全工作平稳进行。

大力开展安全知识普及教育和宣传工作。

结合“安全生产月”活动，我项目部对员工进行法律法规教育学习外，每月召开一次至两次安全会议，放安全教育纪录片。

二、作为一个安全员的“德”

不管是作为普通人还是安全员，首先你的品德要好，从我进p3标以来，同事及领导对我的评价都很好，本人平时礼貌待人，言行举止大方，不做损人损己、损人利己的事，做利己利人、舍己利人的事。优良的品德修养不仅能够内化个人的价值选择和价值判断，不断丰富我们的精神世界，还可以增进人与人之间的信任度。

三、“勤”

作为一个专职安全员，首先就要“勤”，其表现在：每日早上进行安全交底。

每日对项目部、放击破、黑站、白站、施工便道及容易发生危险地段进行巡视。

经常对员工进行安全教育，通过播放安全纪录片或安全宣传栏的形式，让员工了解安全的重要性。

日常加强对黑站机械、白站机械、放击破机械的检修。加强运输车的护理、保养与检修，对驾驶员进行安全知识教育每日记录好施工安全日志四、隐患及采取的措施

1、项目部及其场站建设：

①场地整平阶段所需施工车辆的运输安全隐患，项目部派遣专职安全员进行指挥交通。

②在项目部建设完成以后，项目部临时用电、防水防火等方面，项目部派遣专职安全员每天在项目部及场地进行排查，发现安全隐患后立即上报，项目部并制定了一些方案，如临时用电方案，防洪防火方案，并定期召开安全会议，会议一般内容是安全员对前一段时间工作的总结，并协助项目部经理认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规、决定、条例，扎实作好安全培训工作，坚定地履行《安全责任书》承诺，努力实现项目部安全生产目标。

2、反击破：20__年2月我项目部反击破正式投入生产，此后我项目部安全隐患增加，为此我项目部增加安全人员，通过每日安全巡视及时了解安全生产情况。天天能到施工现场检查安全生产、每月分四次对项目部所有辖区进行全面检查，组织相关人员对特种设备及车辆进行检查，落实督促相关部门、作业队进行维修和保养，使所有设备能健康稳定运行。

五、“绩”

“安全第一，警钟长鸣”。p3标为了抓好“安全”工作，成立了安全领导小组，制定了安全生产责任状，安全生产规章制度，安全事故应急预案。在场地四周，办公区、生活区以及容易发生危险的地方，都竖起了相关的安全标志标牌。

为了提高员工的安全意识，根据“五个一”安全管理制度，每天由专职安全员向施工人员讲解施工中应注意的安全事项，并检查安全防护措施是否到位。同时每天要对施工现场进行巡视，重点检查危险部位是否存在安全隐患。发现隐患后要立即进行整改，及时消除安全隐患。施工安全员每天要坚持写“安全生产日志”。每月开一次安全生产会，分析上月在工作中存在的不足，以及吸取的经验，进行总结，同时布置下个月的安全生产工作计划。

六、自评

20__年项目部在安全管理工作中虽然取得了一定成绩，但对于领导的要求还存有一定差距，在以后的工作中，我将严格按照分管领导要求，认真对施工辖区的设备和人员进行安全职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠抓无证作业，坚决惩治其他安全违规行为，使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节，为实现全年无安全事故，保障人民群众生命财产安全和大广高速p3标顺利施工作出更大贡。

实习安全员心得篇5

自从事安全工作以来，我在各级领导的关怀和同事的帮助下，认真贯彻落实《安全生产法》和“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，履行自己的安全生产职责，认真做好每一项工作，积累了一定的工作经验，取得了一定的成绩。

近一年的安全工作围绕“安全标准化”这一管理体系，主要从职业健康、安全、环保三大方面开展。刚开始从事安全工作时，工作经验还不是很丰富，在工作中存总是存在这样或那样的问题。为了在短时间内熟悉各项业务，我不断地通过各种渠道学习安全知识来充实自己，并通过“安全标准化”工作锻炼自己逐渐称为一个合格的安全员。

以下简单介绍一下我在做的主要工作，以及今后工作的打算。

一、按照《危险化学品从业单位安全标准化规范》要求开展各项安全工作

去年9月，我参加了省安科中心举办的“危险化学品从业单位安全标准化”一期培训班，《危险化学品从业单位安全标准化规范》正处于试行阶段，它对安全生产的各项工作，做出了更加明确、具体的规定。作为一名安全员，我积极主动的学习《规范》，按照10个a级要素和51个b级要素编制了详细的“安全标准化实施方案”，并按照这些要素逐步开展工作，以使规范内容真正贯穿于生产活动中，发挥其应有的作用，促进我厂的安全生产。

7月，安全标准化考核小组对工作进行了自评，评得了98分的好成绩。在此次自评结束后，对自评中不符合的项目逐一进行了整改，并于12月2日至3日顺利通过了省安科中心的验收。

二、多多扎根生产一线，广泛吸取各方经验

在新的一年里，我希望自己能有更多机会投身到生产一线，因为那里能给与我成长的充足养分。只有真正扎根于生产一线，才能对于职业健康、安全与环保有更深入地了解，促进我更好的工作;与生产一线的职工多多沟通，广泛吸取各方经验，才能及时发现问题，拓展我的工作思路，真正实现职业健康、安全与环境的协调发展。

三、正确处理好人际关系

在日常的工作中，同上级、机关同事、车间人员的交流比较多，在日常工作过程中就有可能存在这样或那样的问题，难免出现摩擦。这就要求我摆正态度，积极避免此类问题的发生。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在今后的工作中我会努力避免。正确处理好与其他同事的关系，积极乐观的帮助有困难的同事。

四、对化工厂今后工作的建议

希望安全管理更加人性化，在对车间的检查中，不仅要发现不足，还要更多地发现优点，鼓励员工提出对安全工作有帮助的建议，并适时对其进行奖励。

不断对职工进行安全方面的宣传教育，增强职工的安全意识，真正使其从“要我安全”向“我要安全”转变。

实习安全员心得篇6

20xx年12月6日，我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实习之路，当我坐上离开学校的班车那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，并定会给我带来生命中无与伦比的财富。那时候对自己的未来充满希望，希望在那里能大展拳脚，实现自己的抱负。那时候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才觉得我当时是那么的幼稚，不可能你刚出来什么都没有就让你做好的岗位。

是的，顶岗实习的生活是充满艰辛和挑战的。当我们来到实习地面对建筑工地时，很多人后悔为什么当初选择了到xx公司顶岗实习，但是我想说，这是我所预料到的，这也是我想要的，因为我知道人只有在艰苦的环境中才能磨练出坚强的意志，我也知道吃得苦中苦，方为人上认得道理，我自然还不是人上人，但是我相信在这个世界上每一个人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能创造出无限的价值，都渴望为更多的人做出自己能做的一切，都渴望在后世看来你的生命无可比拟，我自然也比例外。我知道我的实习之路还刚刚开始，我要经历的还有很多。到了xx公司xx项目之后，尽管他们很快就帮我们把食宿问题解决啦，但那里生活习惯和在学校的时候相差太大，吃的很不习惯。住宿也没有学校好，一时之间很难适应。但是我始终没有被困难打倒，并且较快的适应了那里的生活。

在工作方面深深感悟到施工安全是一项常抓不懈的工作，安全、环境、职业健康这已被列为施工企业各项工作的第一位，从项目的招投标开始，到整个工程的竣工验收，始终是横贯我们工作中的一条主线，是企业的生命线，安全工作事无巨细。现将近几个月来工作总结如下：

1、在分公司领导和项目领导的帮助支持下，严格要求自己以“做一名合格的安全员”作为自己工作的动力，实习期间我在行动上处处想着全局利益积极上进，协助同事认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规、决定、条例，扎实作好安全的学习，努力适应在xx公司的管理特点和工作环境。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头通过安全日活动、生产运行分析会一起学习安全方面技能和知识予以纠正，同时我积极吸取分析事故教训，总结经验，不断增进业务水平的提高，只要利于企业发展利于安全生产的自己身先立足。

2、在我的师傅xx也就项目安全经理的正确领导下，我认真对人员进行职能监督，坚持工作日每天给将要工作的工人开早会，告知他们今天的工作内容和在工作中可能产生的危险，在计划、布置、检查、总结、考核生产工作中，杜绝习惯性违章行为，使自己能掌握分管的任务以及威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节能够及时的指出并纠正。

3、认真履行职责，把同事交给我的任务认认真真的完成，不断的做笔记，记录有关注意事项，把事情条理化，把该记录的问题记录清楚，在每天开工作票是认真问清大家将要工作地点时间内容并仔细记清不容半点马虎。

4、我每天保持上午和下午至少各一次的对项目所有在施工程的安全巡检，以期能够及时了解现场安全生产情况。同时，我还参加项目每周三由总工带队，并组织相关部门人员参加的对项目部辖区所有现场施工区域、加工区和办公区进行的全面性的安全监督检查。

5、积极主动做好对应急预案编制、演练、安全交底和总结工作，认真做好公司开展的专题活动以及其他的一些安全生产活动，并保证将这些活动有效的落到实处。

6、正确处理好人际关系。我的师傅常说：安全工作就是一项得罪人的工作，但是安全工作又是一项需要现场施工的每个人参与的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正确处理好人际关系。在日常的工作中，同领导、同事、施工人员的交流比较多，有可能存在这样或那样的问题，难免出现摩擦。这就要求我摆正态度，积极避免此类问题的发生。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正确处理好与其他同事的关系，积极乐观的帮助有困难的同事。

总得来说在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发。

实习安全员心得篇7

今年9月1日，津旅租约车正式运营。公司领导一直以规范经营、安全行车、优质服务为为主导思想，特别是公司总经理何总对安全工作非常重视，要求我们认真执行“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，积极贯彻落实集团安技部的工作部署，不断完善落实各项安全规章制度，通过开展一系列标准化服务流程、安全驾驶、文明礼仪话术、法律法规的教育和培训，通过员工共同努力，圆满的完成了上级布置的各项安全工作任务。现将车队今年的工作，做如下总结：

一、加强安全工作组织领导，层层落实安全责任制

公司在建立健全安全组织体系的同时，公司领导做到一岗双责，明确企业是安全生产责任的主体，企业一把手是安全生产的第一责任人，车队经理是车队安全的第一责任人，切实落实安全生产责任制，公司对车队管理考核，车队对驾驶员管理考核，做到层层把关，层层负责。车队成立以来，编写安全规章制度10余种，整理归档各类安全教育、安全培训、驾驶员档案、车辆档案、各种资料13种。9月1日开始运行，截止12月中旬已安全出车约1500余次，总里程约4万多公里，安全无事故。

二、把好汽车驾驶员准入关，努力提升行业形象

继续贯彻岗前培训制度，通过岗前培训，入职教育等办法解决驾驶员入门问题，把好准入关;通过继续教育来解决运营服务，安全知识和技能的更新。提高驾驶员整体素质，通过证件管理来解决从业过程中证件和行为的管理问题，把好“监督关”。对已进入车队驾驶员做到“五查”，即查遵章守纪、查安全行车、查标注服务流程到位、查车容车貌的整洁、查投诉举报核实处理。

解决工作中突出的矛盾和问题，严查乘客反映意见较大的难以根治的，不规范使用手机端、晚点、绕路、乱停乱放、超速、车容车貌较差、等违规违章现象，建立长效管理机制，每月进行一次集中检查，对严重违规造成恶劣影响的，一律按相关规定处理。

三、加强驾驶员的安全培训和教育，努力提升驾驶员素质

车队成立已来，对车队对驾驶员开展职业道德、文明礼仪、安全教育培训、规范服务等一系列的教育培训活动，通过培训，驾驶员的素质有了明显的提高，车队曾多次出现过驾驶员拾金不昧的好人好事。部分驾驶员还得到了乘客的点名用车。

四、积极开展各项安全专项活动

我车队根据季节变化统一安排，积极开展了“冬季安全行车”、“极端天气应急预案”、“冬季车辆正确操作”等专项培训活动。

在工作中我们牢固树立“安全第一，预防为主”的方针，进一步落实科学发展，做到以人为本，统筹兼顾。

坚持每月一次安全日，通过交通安全的法律、法规和操作技能的学习，提高了广大从业人员的安全意识，每季度对驾驶员进行一次安全考试。我们始终坚持日常管理和安排驾驶员谈话、微信安全教育相结合的长效管理制度，进行现场检查，及时纠正车辆的违规现象和不规范服务行为，对轻度违规现象按人性化管理，首次做现场纠正和批评教育，对严重违规和屡教不改的进行严厉处罚或辞退。

长途驾驶员面对面安全教育，针对长途线路做到每位驾驶员都进行有针对性面对面的安全教育，讲述行车路线等，通过obd监控对超速车辆进行及时查询，发现有超速车辆及时提醒，有效的控制了车辆的超速行驶，确保了车辆的行车安全。另外车队利用手机微信功能要求驾驶员每天在微信群里汇报身体情况，如有驾驶员长途归来要报备任务结束时间。以便车队及时掌握驾驶员工作状态。

五、存在的问题

虽然取得了一些成绩，但还存在不少问题，尽管管理上有了许多规章制度，但还有好多制度没有得到完善和有效执行，驾驶员素质任然存在参差不齐，极少数的驾驶员有因路线不熟发生绕路、没按订单要求到指定地点接客人、车容车貌不整洁等现象，针对以上这些现象，我们将及时采取措施，强化驾驶员的标准化服务，继续开展对驾驶员的业务知识和职业道德以及法律、法规培训，使之成为规范化、制度化。

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