车加工实习心得6篇

时间:
Animai
分享
下载本文

优秀的心得体会一定可以使读者产生共鸣的,梳理好一定的写作框架之后,我们就能将心得写得更出色,以下是好文笔小编精心为您推荐的车加工实习心得6篇,供大家参考。

车加工实习心得6篇

车加工实习心得篇1

转眼间,一个月的实习时间即将过去,这一个月是不同寻常的一个月,它是我们离开学校后正式走向社会的一个月,也是我们人生新起点的一个月;这一个月它不仅充满着对大学生活的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。

首先非常感谢公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会,在螺母车间实习的这一个月,使我体会到了很多很多,也学到了很多很载了太多太多的内容,它承载着我们对过去的美好回忆,也承载着我们对未来生活的向往与多的知识,尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅,他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法,真的很感谢每一位师傅,因为他们是我们踏入社会的第一位老师。

这次实习,我选择的单位是本镇的一家私营机械厂。在这一个月的实习中,我感受颇深,不管是作为一名学生,还是一名实习生,让我对企业的适应和自我发展有了很大的理解和提升,让我对自己在今后10年内做了个职业规划,然后才能有信心,有目标的去朝着这个方向不断的努力发展。

既然选择了这份职业,既然对其有兴趣,既然建立了目标,那么当初的选择就不再是问题了,因为自己有信心的走下去。机械在本世纪是个热门的专业,但是竞争和挑战非常的大,如果没有正确的目标和完整的.思维发展观,那么走这条路永远是平平淡淡的,因为你的思想局限于此。

干机械很苦,我在这个月的实习中,每天是站着的,一站就是一天,8个半小时。我还记得第一、二天我几乎是垮下的,真的很累,不比当初军训站军姿差,2天下来我全身都是痛,但是没办法,这就是选择。一开始可能自己有点受不了,心思便歪了,想借理由请假,哪怕是偷偷懒也好,但是最后再想想还是算了,毕竟这是工作,以后要面对的,现在就这样退缩缩,以后的日子怎么熬啊。信念一直常在,然后一切的一切问题不再是理由了。我很努力,很上进,靠自己的坚定意志把这个月干好。上天是公平的,自己的努力没有白费,老板很看得起我。很好!我对自己说。这就是自己想要的,不是吗?虽然我现在的工作很简单,一直是按开关,全自动化,脑力也不用动了,虽有点无聊,但是这毕竟是工作,老板安排的,我们打工的只能听从,最初有点不服气,我大学生学那么多,竟然让我按开关,真的不服气。但是后来想想,其实这也是考验,兴许老板在考验你的耐心和认真呢?渐渐地我把这方面的思想进行改观了,我对自己说:这次实习不断让自己学会一点点技能和经验,更多的是考验自己的耐心和认真劲,对自己今后真的入企业发展有个良好的开端做准备,所以哪怕即使是在无聊,在没技术的活,咋也要熬过去,因为没有什么比一个有耐心的人做的更好,我就当是在学习自己和自我学习吧,慢慢的我相信我自己能不断的成长,我相信!

在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多;也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊,但是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的,尤其是设计方面;因为只有你了解了下面具体的情况才能做出优秀的设计,才能够符合实际的生产需要,虽然在车间的这一个月里天气很热,噪声很大,出了很多的汗,帮师傅卸载模具时划伤流了很多血,但是我适应下来了,因为别人都能适应我为什么不能适应呢?俗话说梅花香自苦寒来,宝剑锋从磨砺出。只有经历了磨练只有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的,因为只有你亲自尝试了你才懂得如何去做,你才了解其工作原理,才能为以后的设计打下基础。

整整一个月了,没有一次休息假期,我也没有想到自己能这样坚持下来,可能自己真的长大了,知道以后要面对的社会和工作压力,知道挣钱不容易,知道父母那么多年来为自己打拼,所以一直坚持,哪怕再苦再累也要坚持,因为这是一种责任,一种今后必须履行的责任。

一个月就那么过去了,接下来的3个月就不再是问题了,因为自己的信心更加壮大。

车加工实习心得篇2

时光如流水,两周时间转眼即逝,为期两周的金工实习给我体会颇多,我主要从以下几点展开。

1、通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程,熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。

3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

4、实习过程中制订的学生实习守则,加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养也起到了较好的促进作用。

5、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。

在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制,使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此,同学们必须给予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎,同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

车加工实习心得篇3

通过这次测绘实习,我最大的体会是严谨和精确。对于我们工业设计这个专业来说,严谨与精确虽然并不如机械专业来的看重,但这作为工科专业的学生来说,这是一定要具备的。机械测绘这门课实用性也较强,在现今社会应用范围也较广,与实际生产之间有着很重要的联系。

最开始看到零件是比较担心的,因为比较复杂,外形也相对不规则,可能用电脑制图还简单,用手测绘我觉得相当有难度。所以在第一幅装配示意图测绘过程中,我花了相当多的时间去考虑怎么结合线条。虽然装配示意图只要求让读者看明零件如何装配,但因为外壳不透明,而内部零件也不能省略,因此零件部分测绘占了大部分时间。

画零件草图的时候我用的是素描的方法,先画好基准线,然后把零件放在纸上描出边框,再手绘出内部线条。当然有了上一张图的经验,这次的零件草图画的比较顺利,并没有出现很大的麻烦。主要的问题就是比例可能有些失调,右侧的一个螺栓孔位置有些偏离最后画的一张零件图反工了一次,主要是因为一开始测量的数据搞错了,偏离了3cm左右,导致中轴线偏离距离有些大,上下部分看起来相当不协调。当然在返工的时候我特别注意了这一点,一开始把数据全部校对好,定好精确的基准线再开始画图。有了上两次的作图经验,最后一次的作图一气呵成,较为完美。

从这门测绘课中我对严谨的态度有了新的认识。只要有一点点的偏差最后会造成很大的错误乃至损失。当然我们所接触的只是很小的一个零件,在以后的实际生产中将会接触更多更大的精密机械,这更不允许有一点点的偏差。失之毫厘差之千里,用一种严谨的态度对待每一件事情,不管是机械测绘还是各种专业课,我觉得这种态度都是非常必要的。当然团队意识也是我们主要的学习内容,作为一个团队,我们积极进行分工合作,最后再进行数据汇总,最终才完成箱盖、箱体以及各零部件的绘制。

所以这次实习我收获最大的就是团队合作和认真严谨,这对今后生活是很有裨益的。

车加工实习心得篇4

想想刚来的时候,那些景象还历历在目,但是,一转眼,一个月就这么过去了,心里不能不说是有点遗憾的,毕竟是一个月啊,就这么过去了,不能说是完全都没学到,但至少是有很多时间是在指间悄悄消逝了,等到真的想去抓住时却发现情况远不是你我能够控制的,时间一去不复返啊,子曰:逝者如斯夫!回过头想想,其实还是有一些值得回忆的事。

其中,有一件事真的令我很惊讶,就是在你们给我们讲课的情形,原本在我第一次来到工厂时,在看到这么旧的设备时,我是真的有点心里不爽,于是把连带对工厂的不屑也同样这么认为给我们讲课的你们,怀着一种,说得不尊重点,不屑的情绪去听你们讲,觉得这么个旧工厂的工人也一定也是没什么过人之处。但是在听了几个老师讲了以后,我发觉我得改变我的看法了,直到后来我听了你讲了课之后,我更确定了,我的想法是错的,到后来我更发现,原来有好多老师是那么幽默,讲课是那么生动!

虽说我刚开始在来实习之前是不怎么愿意的,因为我觉得这不会用,但是在经历了一个月后,在自己动手去向这个世界摸索之后,我觉得我的底气确实是足了一些,到这时我才觉得我是有点像现代的大学生了,我的动手能力得到了提高,我的精神也在这次的实习中得到一次小的升华。

在看到自己亲手制作的工件终于成功了以后,那种喜悦真的是不知道怎么才能形容,用钢锯一点一点的把一块方行的毛坯锯开,在用矬子一点一点的磨去边角,这个过程是辛苦的,也是我们年轻的二十年生命中从未体会过的,但是越是艰辛,越是激起我们的热情,在看到那么多的同学为了完成的更好而不怕脏不怕累,全然忘了自己;在看到几个同学为了某一个工件的精确度而争的不可开交;在看到老师为某个同学讲解某个问题,其他的同学争先恐后的跑到跟前伸着脖子听的热情;在看到下课后老师被围在中间,同学问个不停后,我终于发现,他们是那么可爱,一切是那么美好。

实习,我的人生的第一次,我想我会永远记得它给我带来的美好感觉,和它所教给我的一切!

到今天为止差不多一个月的实习就要结束了。在这期间我学到了好多东西,原本还以为搞车床这种东西很简单,只是摆弄机器罢了,没想到要做好还不容易。有时光是加工一个小零件就要好长一段时间,而且还不一定能做得十分精确,看来老师们说得很对,机械这种东西还就是越老学得越精。

明天就是最后一天的实习了,我们现在学了车床.刨床.铣床.铸造.数控.钳工等等好多东西,这对我们以后的工作或是生活都一定有不少好处。现在真想去工作试试我们所学到的东西,只可惜这还不够,虽然学了一点东西,不过这似乎只是皮毛,真正要学的东西还多着呢!

这次实习虽然快结束了,但总感觉不是很爽,或许只是没满足自己的好奇心,有好多所说的知识根本就没实物,像数控机床,看都没看过,就只是模拟;还有铸造,也只是造沙型,没浇铸。

总的来说,这次实习还可以,现在越来越期待下次的实习了,希望下次实习能别再有遗憾!!

经过一个月的金工实习,的确使我受益匪浅,只从课本去了解认识机器,远不如实际操作一下,这样才能对那些课本上的知识才能真正明白,对机械制造才有兴趣。通过实习,让我认识了一些机器,懂得了其基本操作,知道了机器的结构和传动方式,这对我将来在机械制造方面的发展将是一次有益的启明教育。

车加工实习心得篇5

在培训过程中进行了热加工工艺的学习,内容主要包含铸造、锻压、焊接以及金属材料的前沿知识知识。

铸造是历史最悠久的制造工艺。通过铸造,可以得到内腔和外形很复杂的毛坯,可以针对各种合金进行铸造,并且铸造件的尺寸大小可以在一个很大的范围内波动。但是同时,铸造也存在一些缺点,比如组织疏松,晶粒粗大,力学性能较差和难以精确控制等。尽管如此,随着铸造技术的发展,特种铸造工艺的诞生,铸造的精确度已经可以提高到ct4,表面粗糙度最小可以提高到0.8um。各种材料的铸造性能有很大的差距,这主要由金属的液态成形特征决定。

锻压是对金属坯料施加外力,使之产生塑性变形,以改变其形状、尺寸,并改善其内部组织性能,从而获得所需毛坯或零件的加工方法。锻压包含锻造和冲压两种。锻压不同于铸造的主要是金属的加工形态,通常锻压的毛坯是由铸造所得到的。锻压件的组织致密,力学性能明显好于相同化学成分的铸件。锻造的过程主要是金属晶粒的变形,金属晶粒变形的特性和锻造流线的连贯性决定了所锻造出来的锻件的质量。锻造分为自由锻和模锻,模锻的精度要高于自由锻。自由锻投资费用低,但是只适用于单件及小批量生产。模锻是整体成形,易于实现机械化和自动化,它只适用于中、小型锻件的成批或大批量生产,并且需要专门的模锻设备,投资较高。冲压主要是正对金属板料的加工,低碳钢、奥氏体不锈钢以及铜、铝等有色金属通常用于冲压板料。对于板料的冲压通常有冲裁、弯曲、拉深、胀形等。除此以外,锻压还包括精密模锻、挤压成形、轧制成形以及精密冲裁等。

焊接通常需要加热或加压,使工件的原子互相结合。由于机械制造基础学习的是关于金属的知识,因此没有涉及到高分子材料的焊接。焊接是一种不可替代的制造方法,几乎所有工业部门都需要焊接。焊接方法可分为熔焊、压焊和钎焊三种,主要用于制造金属结构、机器零件和工具等。焊接省料省工并可以简化工艺,所得焊件质量轻而性能好。但是焊接是不可拆卸连接,而且焊缝会存在力学与结构上的缺陷,因此焊接质量存在一定问题。常用的焊接方法有焊条电弧焊、埋弧自动焊、气体保护电弧焊、等离子弧焊、电阻焊、摩擦焊和钎焊等。焊条电弧焊是手工焊接的主要方式,主要适用于单件小批生产;埋弧自动焊主要用于成批生产的平焊和平角焊;气体保护焊得到的焊件质量较好,并且能对金属起到保护作用;等离子弧焊广泛用于航空航天等军工和尖端工业技术上。不同的材料具有不同的焊接性,通常按照碳当量来计算和判断。

金属及其合金可分为黑色金属和有色金属两大类,金属材料的力学性能包括强度、塑性、硬度、人性和疲劳强度等。金属所具有的性能特性决定了金属的加工方法以及所使用的场合。除此以外,这一章还介绍了金属的晶体结构的.知识,主要类型有体心立方晶格、面心立方晶格和密排六方晶格等三种,通常一种金属在固态下存在一种晶格形式,有些金属在固态下存在两种或两种以上的晶格形式。在金属里,最重要的是铁碳合金,铁碳相图则是这一章的核心内容。铁碳合金随着温度的变化会有不同的结合方式,从而产生不同的形态。随着碳含量的不同以及温度的不同,铁碳合金会成为不同的材料,具有不同的特性。对于钢来说,热处理包括普通热处理、表面热处理和其他热处理。通过热处理以后钢材的力学性质会得到很好的改善,这主要是因为热处理使得钢材的晶体结构发生了变化。

热加工部分主要就是学习了这些内容,对热加工的学习为冷加工奠定了基础。冷加工中的坯料都是由热加工所得到,并且进行过冷加工以后通常要进行热加工改善零件的性能。

在冷加工的学习过程中,最先介绍了加工精度以及表面质量的知识。每种加工方法有各自的尺寸公差等级范围和表面粗糙度ra,不同的构件在不同的使用场合具有特定的精度要求。如一半的车削加工,加工精度随着车削阶段的不同变化,粗加工精度可以达到11级,而超精密的切削加工可以达到高于3级的精度,表面粗糙度仅为0.012或者更低。

冷加工中最重要的部分就是切削加工,它的本质就是将材料从原来的坯料上减去,与铸造等恰恰相反。切削加工可以分为机械加工和钳工加工两类,机械加工的方法又有车、钻、镗、铣、铇、拉、磨、珩磨和超精加工,钳工的加工包括划线、锯削、錾削、锉削、钻孔、扩孔等。切削过程中切削速度、进给量和吃刀量是切削用量的三要素。

切削加工中最重要的是刀具,不同形状的刀具有不同的用处,如端头车刀主要车断面,车孔刀主要用来车内孔,外圆车刀主要用来车外圆等等。金属的切削过程实际上是金属塑性变形的过程,在切削力的作用下对金属进行切削。切削过程中会产生积削瘤和切削热,对刀具造成一定的影响。并且,切削会使物体内部具有参与应力,不利于优化产品。

磨削通常用在对产品的精加工上,磨削的本质其实就是无数个小的切削、刻划和摩擦抛光过程的结合,在切削的过程中,磨粒不断脱落,露出里面新的磨粒。磨削可以分为普通磨削、无心磨削、高效磨削、低粗糙度磨削和砂带磨削等,通常他们都被用来加工高硬度材料,塑性很大的金属除外。普通刀具的加工中车削加工主要可以加工外圆、孔和平面,钻削主要是钻孔、扩孔、铰孔和锪孔,孔的加工中第一步通常是通过钻孔得到的。铣削加工通常用来铣平面和沟槽,刨削也可以加工平面和沟槽,但是两者比较来说,铣削的效率高于刨削,加工范围也更广,但是成本高。

接下来就是精密加工了,精密加工可以使零件的加工精度提高到1~0.1um,表面粗糙度为0.1~0.008um,主要包含研磨、珩磨、超精加工和抛光等。在这些加工方法中,研磨需要很多的时间,而珩磨可以通过机械化实现,广泛用于大批大量生产。除此以外,各种不同的加工方法都有自己的加工特点。

特种加工工艺是为了解决前面的加工方法所不能达到加工目的的问题而探索得到的。特种加工可以直接利用电能、电化学能、声能或光能等能量对材料进行加工,得到的零件机械应力不明显,并且可以加工各种材料。

电火花加工是一种运用很广泛的特种加工方法,主要运用的是电蚀现象来切割和成形。电火花加工必须提供一个脉冲电源,采用自动进给调节装置来保证间隙,还要在有一定绝缘度的液体介质中进行。运用这种方法可以加工任何高齐纳高度硬度和韧性的导电材料,可以在一台机床上进行从粗加工到精加工的程序,但是电火花加工有可能导致电极容易损耗。并且效率低精度也不高。电火花可以用来磨削、镗孔、切割和成形。

电解加工是电化学加工中的一种重要方法,它主要利用的是金属在电解液中产生阳极溶解的电化学原理来进行的。电解加工一个突出的特点是工件阳极和睡不断消耗而工具阴极和氧化钠并不消耗。电解加工的生产效率较高,能以简单的进给运动一次加工出形状复杂的形状与型面,并且不受材料本身的限制,但是看它需要的附属设备多且造价高,加工稳定性尚不够高。电解加工主要用于电解锻模型腔和整体叶轮,她解决了一直以来叶轮为分体结构最后再连接起来而导致的硬度与刚性不够的问题。除此以外,电解还用来去毛刺。

超声波加工主要用于加工型孔型腔、进行切削加工、清洗和焊接。它还可以用于测距和无损检测,并做成超声手术刀。激光加工也是特种结构的一种方法,它最大的特点是可以透过透明材料进行加工,而且可以反射和折射,具有光的特性。电子束加工和离子束加工的主要区别是粒子种类的区别。电子束加工主要靠热效应进行加工,可以用于打孔、切割、焊接、蚀刻和光刻等,离子束加工可以用来蚀刻、沉积、镀膜和注入。

车加工实习心得篇6

转眼间我期望已久的实训周已经过去,经过一周的实训让我学到了许多知识,回想实训这几天我确实有很大的收获。在师傅的耐心指导和鼓励下,圆满完成了实训任务,从总体上达到了实训预期的目标和要求。这次实训给了我一次全面的、系统的实践锻炼机会,巩固了所学的理论知识,增强了我的数控操作能力,我进一步从实践中认识到数控的重要性。

这次实训我学会了华中数控车床、铣床、数控加工中心的基本操作,但在实际加工中又反应了许多学习上的不足。通过这次实训我明白了在以后的工作中光有理论知识是不够的,还要把理论运用到实践中去才行。实训就是把理论知识运用到实践操作中,及时对实践能力的培训,又是对理论知识的复习巩固和延伸。

再通过于师傅的交谈中,了解了当即时代数控加工在工厂中的重要性,特别是未来工业。师傅还帮我们分析了数控在模具加工方面的主要运用,数控加工模具的工艺流程以及加工编程方面的技巧。

总之,本次数控实训确实比以前提高了水平,尤其在实际操作方面和编程方面。遗憾的是时间有些短,通过实训也发现了自己的不足。比如说程序的编制还不熟练,加工工艺方面还有待提高,实践经验还比较欠缺。今后要虚心学习,继续提高自己的水平。

我相信通过我的努力,我以后一定会弥补这些不足。我坚信通过这一段时间的实训,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实训中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

车加工实习心得6篇相关文章:

代加工合同范本推荐5篇

订货加工合同5篇

加工生产合同推荐5篇

油漆代加工合同5篇

代加工合同范本7篇

加工合同参考8篇

代加工合同范本通用5篇

简单的代加工合同5篇

加工合同推荐7篇

简单的代加工合同模板8篇

车加工实习心得6篇
将本文的Word文档下载到电脑,方便收藏和打印
推荐度:
点击下载文档文档为doc格式
点击下载本文文档
37498