为了提高执法人员在执法工作强化交通安全生产执法力度，提高执法人员的安全生产执法监督管理水平，大队先后召开3次安全培训会，组织全体执法人员对《四川省安全生产条例》进行学习。另外，执法大队与交通行业主管部门进行工作衔接，组织运输企业业主及其从业人员学习培训，提高了群众及其运输企业从业人员的安全生产意识。

三、积极开展交通秩序专项整治、强化路面执法监督，确保道

路运输市场安全稳定和公路水路顺畅。

六月一日起，大队积极开展20xx年“安全生产月”整治行动。一是组织开展“安全生产宣传咨询日”活动。组织各执法中队针对县城公交车、出租车、乡村客运进行巡逻宣传，向广大群众散发了宣传资料20xx余份，悬挂宣传横幅一幅。二是加强配合，严厉打击非法行为。配合公安部门共同打击“火三轮”、“黑校车”非法营运等各类严重交通违法行为。在专项行动期间，大队共出动执法车辆102台次、执法人员381人次，检查各类客货运输车辆4600余辆次，截止目前共查处非法营运车辆4台，极大地震慑了非法营运的车主和驾驶员，有力维护我县客运市场健康、稳定、有序；查处危险化学品运输车辆2台；查处不按核定站点上下旅客的客运车辆7台；宣传教育出租汽车15台；查处扬撒的货运车辆5台；取缔无证机动车维修摊点2个；查处各类货运违章车辆160台；确保了我县道路运输市场安全、稳定的运行。三是加大公路巡查力度，消除安全隐患。在专项行动期间，大队清理公路堆占21处、计45立方米；清理公路沿线摆摊设点40处；清除在公路用地范围内非法设置的非公路标志32个；规范公路沿线施工场地24处；规范沿线施工场地24处；共查处占道洗车16家，发出整改通知书8张，规范洗车场店招店牌11处。四是加强了水上交通安全的监督监管，确保了我县水上交通安全。

四、加强双超治理，确保道路及行车安全。

为强化执法力度，建立长效机制的工作方法，继续保持治超的高压态势，通过实施固定检测与流动检测相结合的方法，加强了超限

超载的查处力度。在专项行动期间，大队共检测货运车辆1600台，其中查处超限车辆65台，卸载350余吨。超限治理工作成效明显，基本上杜绝恶性超限车辆上路行驶，切实保障了把我县车辆超限超载率控制在5%以内目标的实现，运输市场的恶性竞争得到了有效遏制，有效缓解了我县超限车辆对公路基础设施的损坏。

五、加强汛期安全监管。

6月是多雨季节，大队汛前落实了防汛抢险物资、车辆、人员，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有险必出”的工作责任要求，保证值班电话24小时有人接听。加强对重要路段的巡查力度，发现灾情及时上报并组织开展抢险救灾工作。确保了公路畅通。

总之，由于大队十分重视“安全生产月”活动，进行了早安排早部署，在活动中无交通安全事故发生。

交通运输执法2024工作总结篇2

20xx年,按照县委、县政府“稳增长、调结构、促改革、惠民生”有关要求，我局采取有力措施，认真谋划重大公路项目建设，构建以加快推进项目建设工作助力全县经济稳增长。现将交通运输各项工作推进情况总结如下：

一、项目建设推进情况

（一）g322、324xx至xx（xx镇）段一级公路

1、项目基本情况

该项目起点为xx区xx镇xx收费站（接xx大道），经xx镇、xx镇xx、xx镇、xx县城环城道路，终点至xx县xx镇，全长约85公里，按一级公路标准改建，总投资17亿（其中，xx收费站至xx县城环城道路45公里，投资9亿元；xx县城环城道路至xx镇40公里，投资8亿元）。

2、项目推进情况

根据《xx壮族自治区人民政府办公厅关于印发xx高速公路xx至六景段交通拥堵综合治理工作方案的通知》（x政办发〔20xx〕x号）要求，xx市人民政府作为责任单位，加快推进的g322、324xx至xx（xx镇）段一级公路建设。20xx年10月22日，xx市人民政府办公厅下发了《关于印发xx高速公路xx至六景段交通拥堵专项治理（公路建设项目）工作的通知》（x府办函〔20xx〕x号），明确g322、324xx至xx（xx镇）段一级公路建设责任单位为xx县人民政府，配合单位为xx市发改委、财政局、交通运输局、国土局，xx区人民政府。

建设资金来源：项目xx收费站至xx县城环城道路段已列入交通运输部20xx—20xx年公路建设项目前期工作计划，xx县城至xx镇段可按国道改扩建建设标准申请自治区补助资金，其余项目建设资金由xx县人民政府解决。

市政府下一步工作要求：由xx县人政府实施建设，市国土局做好项目基本农田调整工作，市财政统筹安排项目补助资金，各有关单位加快项目前期手续办理进度，xx区人民政府配合做好征地拆迁工作。

3、请求协调解决的问题和下步建议

根据《中华人民共和国收费公路管理条例》第十二条规定：“收费公路收费站的设置，由省、自治区、直辖市人民政府按照下列规定审查批准：

（一）高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设置收费站。但是，省、自治区、直辖市之间确需设置收费站的除外。

（二）非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里……”，g322、324xx至xx（xx镇）段一级公路项目起点于xx收费站，至xx镇全长约85公里，符合《中华人民共和国收费公路管理条例》设置收费站的标准。因此，建议将g322、324xx至xx（xx镇）段一级公路项目，按收费公路向社会投资公司融资筹措项目建设资金，走市场运作模式组织实施项目建设。这将便于引入投资公司筹措项目建设资金，减轻地方资金筹措压力。

由于该项目跨越xx区、xx县两地，属国道改扩建工程，如果由xx县人民政府作为业主，不利于项目建设的推进，向区交通运输厅建议协调由市一级交通运输主管部门作为业主组织推进。

向区交通运输厅建议在规划设计g322、324xx至xx（xx镇）段一级公路项目工程时，按照双向四车道一级公路设计标准。xx至xx县城段的线位布置尽量与已设计的原xx大道延长线相吻合，xx县城至xx镇段可在原二级公路基础上按照双向四车道一级公路设计标准实施扩建。

请求协调xx市人民政府根据治堵方案尽快将g322、324xx至xx（xx镇）段一级公路项目统一纳入财政预算落实该项目建设资金。

请求协调自治区交通运输厅继续向交通运输部争取将该工程xx县城至xx段纳入“十三五”交通路网建设规划，作为g322、324xx至xx段“二改一”公路改扩建工程，请求交通运输部立项并下拨项目建设资金，尽可能在20xx年—20xx年开展建设。

（二）贵港经xx至隆安高速公路

根据《xx壮族自治区人民政府关于印发县县通高速公路建设工作方案的通知》（桂政发〔20xx〕51号），途经我县的高速公路有两条：一是贵港至隆安高速公路，自东向西走向；二是柳州经合山至xx高速公路自北向南走向。

1、项目基本情况

贵港至隆安高速公路项目全长228公里，总投资亿元，其中xx县境内公里，总投资约亿元，占用土地8908亩，临时用地1268亩。

2、项目推进情况

该项目业主已确定为中国交通建设股份有限公司，目前工程可行性研究报告已通过评审，正在由中交公路规划设计院进行初步设计，现该公司已就xx段路线方案、互通节点及构造物设置等征求意见，县政府已征求相关乡镇、部门意见，形成复函反馈给中交公路规划设计院，原则上同意该公司推荐方案k线规划建设，争取线路方案尽早确定。目前环评、水保、节能、工可均已评估，上报待批，项目已于20xx年12月7日开工建设。

3、请求协调解决的问题和下步建议

征地拆迁配套资金筹措问题。按照《xx壮族自治区人民政府关于印发县县通高速公路建设工作方案的通知》中提出要创新投资体制，实施“区市共建”模式，即由相关区市、县（市、区）人民政府负责解决项目的征地拆迁及其费用；区市、县（市、区）人民政府承担的投资通过当地筹措资金或整合土地、旅游等资源资产等方式落实，相应土地指标由自治区解决。xx市交通运输局组织相关单位召开研究分析会，并形成了《贵港至隆安高速公路涉及我市征地拆迁费用筹措方案研讨会会议纪要》（南交运纪要〔20xx〕71号），根据《会议纪要》精神，该项目征拆费用由沿线的xx县、武鸣县、隆安县分别筹措。经测算，我县需配套征地拆迁费用亿元（8908亩×万元/亩亿元）。项目按计划要在20xx年底前开工，按照我县财政现状，难以筹集配套的征地拆迁费用亿元，将影响项目推进工作。

根据上级部门召开资金筹措相关会议精神，县政府组织有关乡镇、部门充分论证，拟出以下两个资金筹措方案：

一是通过项目收益抵押贷款方式筹资。贵港至隆安高速公路总投资194亿元，按xx县配套征地拆迁费用亿元，占投资总额的%。按照“谁投资、谁收益”的原则，请求协调自治区交通运输厅合理分配项目投资收益，拟通过项目投资收益权向银行贷款方式筹资。以收益权直接向银行贷款方式筹资，能确保配套征地拆迁费用及时到位，更有利于加快推进项目征地拆迁工作。二是通过拍卖土地方式筹资。经初步测算，目前xx县拍卖出让土地估算价格为100万元/亩，扣除征地成本后纯收益价格：万元/亩，需要拍卖出让土地面积：亿元÷万元/亩=2246亩。目前县政府计划拍卖两块地皮筹措项目建设资金：一是炮龙广场片区亩；二是中山公园片区亩。目前正在请求市政府协调自治区国土资源厅给予相应用地指标。但是土地指标需要自治区国土资源厅批准，审批手续较复杂，批复周期长，另一方面是我县房地产市场不景气，土地拍卖方式筹资还有诸多不确定性因素，近期内资金筹集额度很难保证，不利于及早开展项目征地拆迁工作。因此建议采用项目投资收益权直接向银行贷款方式筹资。

为了避免与柳州经合山至xx高速公路布线时相互干扰，同时减少占用土地，减轻地方征地拆迁工作压力，提高高速公路利用率，加快项目建设进程，我局将继续请求自治区交通运输厅协调两条高速公路规划设计单位将xx新桥段至思陇镇段共线，按双向八车道进行布设。

（三）柳州经合山至xx高速公路

1、项目基本情况

柳州经合山至xx高速公路项目主线长211公里，估算总投资191亿元，其中经过xx县境内里程27公里。

2、项目推进情况

工程可行性研究报告已评估并依据评估意见修改完善，正在协商选择业主，项目计划20xx年开工建设。

3、请求协调解决的问题和下步建议

一是线路走向力争上级部门采用推荐方案k线，xx新桥至思陇线段与贵港至隆安高速公路共线，按双向八车道布设，线型尽量靠近县城衔接县城西环路。

二是项目用地征地费用所需资金数额巨大，给我县财政造成很大压力，请求协调自治区国土资源厅解决好用地指标以便落实配套资金问题。

（四）柳南高速公路改扩建项目

1、项目基本情况

该项目为国家高速公路网泉州至xx高速公路的组成部分，主线起于柳州市鹿寨北互通阳朔至鹿寨高速公路，估算总投资约227亿元。其中xx段长53公里，投资约46亿元.

2、项目推进情况

项目初步初设已于20xx年4月获得交通运输部批复，目前正在进行施工图设计，计划于20xx年底实质性开工，工期36个月。

（五）加快推进新宾至洋桥至xx监狱二级路建设

项目推进情况：20xx年，县政府计划在廖平农场建设造纸工业基地、在马潭种畜场建设工业园区，要求推进新宾至洋桥至xx监狱二级公路项目建设，我局委托广东省冶金建筑设计研究院编制工程可行研究报告。20xx年11月已完成新宾至洋桥二级公路工程可行性研究报告初稿。新宾至洋桥至xx监狱二级路建设项目全长22公里，计划总投资120xx万元。

存在问题和下步措施：由于有关企业与区xx监狱多次协商未达成统一意见，马潭种畜场工业园区建设项目也一直搁置，加上该项目建设里程长，投资总额大，上级部门按每公里180万元补助建设资金，22公里补助3960万元，缺口资金达8040万元，如果沿线没有开发计划产生投资效益，近期内用县财政投资建设是否可行还需进一步论证，待县政府论证同意后才能开展后续工作。

（六）加快推进来宾良江至xx武陵二级公路及洋桥至xx连接线项目建设

来宾良江至xx武陵二级公路，主线全长67公里，总投资约亿元，其中xx境内公里，占地亩。洋桥至xx连接线是经区公路局同意纳入来宾良江至xx武陵二级公路主线一并报批建设的项目，该项目全长公里，占地亩，计划总投资亿万元。目前各项前期工作已基本完成，设计单位已到我县进行实地勘测设计等前期工作，力争明年开工建设，形成实质性生产力。

（七）推进市本级行政村通畅工程项目建设

xx市交通运输局下达20xx年市本级行政村通畅工程项目有3个共公里，计划总投资905万元。实际项目总长公里（因部分路段当地已提前建设），完成投资810万元。6月份开工建设，11月10日已全部完工，提前1个多月完成上级下达的项目建设任务。

（八）推进非贫困村通屯道路项目建设

xx市发展和改革委员会于20xx年5月12日下发文件《关于xx市20xx年市本级财政资金非贫困村通屯道路投资计划的通知》（x发改投资【20xx】x号），我县非贫困村通屯道路项目共有27个公里，总投资1503万元，为了确保任务的顺利完成，我们做到了早布置早落实，所有项目于12月20日全部顺利完工。

（九）加快20xx年生态综合示范村道路项目建设

1、宾横二级路至运河桥公路，全长公里，按四级公路标准设计，设计时速20公里，路基宽米，沥青路面宽米，总投资550万元。

2、古辣镇至蔡村公路路面改造项目，全长公里，总投资163万元，10月份已完工。

3、蔡村至大陆村公路路面改造项目（拓宽至5—6米），长度为公里，总投资132万，10月份已完工。

（十）扎实推进“美丽xx·生态乡村”道路硬化专项活动示范点建设

根据《xx市交通运输局关于下达20xx年部门预算第一批统筹安排建设项目补助计划的通知》（x交运发〔20xx〕x号）文件精神，同意将我县和吉镇三民村委作为“美丽xx生态乡村”道路硬化专项活动示范点，涉及公路项目及推进情况：

1、扩建和吉至平桥至伶俐村委路段。长度约5公里，众米扩建至5米，总投资100万元。12月中旬全部完工。

2、新建和吉镇三民村委石灰村道路，宽米，长公里，总投资34万元。11月底已完工。

3、新建和吉镇桂南林场砖厂至新陈村，宽米，长1公里，总投资20万元。11月底已完工。

（十一）续建20xx年度桥梁项目4座总长度为184米，总投资601万元（于20xx年8月份全部完成）

1、xx镇龙公桥长55米，总投资199万元。

2、露圩镇急水江桥长40米，总投资103万元。

3、新桥镇四坝桥长48米，总投资171万元。

4、思陇镇宋屋桥长41米，总投资128万。

二、交通运输业发展情况

（一）20xx年客、货运输量完成情况

客运量方面：旅客运输平稳增长。1-12月累计完成公路客运量614万人，与去年同期相比增长%，。旅客周转量42980万人公里，同期增长%。

货运量方面：货物运输稳中有升。1-12月累计完成货运量万吨，与去年同期相比增长%。货物周转量万吨公里，同期增长%。

（二）公交出租车行业发展和管理情况

随着机动三轮车非法载客退出运输市场，为保障群众方便出行，我局采取有力措施大力发展城市公交出租行业。全县公交车企业由2家发展到4家，全县公交线路37条，拥有公交车288辆。出租车企业2家，出租车共120辆。我县作为xx市建制村道路客运通达试点县份之一，为确保至20xx年客运通达率达到88%的目标任务，计划20xx年新开通3条公交线路，投入18辆公交车运营，解决10万群众的出行需求。20xx年实际新开通4条公路线路，投入公交车20辆，总投资436万元。分别是：5路线xx汽车站—高铁xx站，已投入5辆公交车运营，投资128万元；6路线xx汽车站—高铁xx站，已投入5辆公交车运营，投资128万元；7路线xx汽车客运新站途经xx高铁站至洋桥镇东青村，已投入4辆公交车运营，投资100万元；芦圩至共和村委公交班线，共投入6辆公交车运营，投资80万元。此外，报县政府批准新增的农村公交线11条，拟投入公交车31辆，计划年底投入运营，目前xx县运德公共交通有限公司已经按照拟投入公交车数量、车辆类型等向运德集团报送购车计划，同时正在按要求设置相应的交通提示标志等，为车辆投入运营做好前期安全保证工作。这11条公交线路的开通将较好地解决部分城郊和农村群众的出行需求。

三、固定资产投资和招商引资完成情况

20xx年上级下达给我局固定资产投资任务数为41000万元，截止12月15日已完成固定资产投资41600万元，占全年任务101%；招商引资上级下达任务数为3400万元，已完成5350万元，占全年任务%。

四、20xx年重点工作初步计划

（一）加快推进g322、324xx至xx（xx镇）段一级公路项目前期工作，争取项目尽早获得立项批建。

（二）继续加强向上级交通运输主管部门汇报，争取上级对xx交通基础设施建设的扶持，推进贵港至隆安、柳州经合山至xx、柳南高速公路改扩建三个高速公路项目建设，配合县政府做好征地拆迁等相关工作。

（三）上报xx市交通运输局20xx年农村公路连通工程项目计划8个，按四级公路标准设计，总里程公里，总投资3090万元，涉及洋桥、xx、甘棠、和吉、大桥、露圩6镇，连通建制村10个，计划20xx年8月开工，12月底完工。具体任务视xx市交通运输局批复为准。

（四）上报xx市交通运输局20xx年非贫困村通屯道路建设项目21个，总里程公里，总投资万元，涉及大桥、古辣、新圩、xx、洋桥、xx、和吉、邹圩、王灵9镇15个建制村实现公路畅通村屯28个。计划20xx年7月开工，12月底前完工。具体任务视xx市交通运输局批复为准。

（五）上报xx市交通运输局20xx年农村公路路网结构改造（安防）工程建设项目4个，总里程公里，总投资380万元，处置隐患公路里程公里。计划20xx年8月开工，12月底前完工。具体任务视xx市交通运输局批复为准。

(六)上报xx市交通运输局“美丽乡村·生态乡村”农村公路县乡道联网提级及改造建设项目5个，按四级公路标准设计，总里程公里，总投资1760万元，涉及洋桥、xx、甘棠3镇5个建制村。计划20xx年8月开工，12月底前完工。具体任务视xx市交通运输局批复为准。

（七）上报xx市交通运输局农村公路渡改桥和新建桥梁建设项目4座，桥梁总面积848平方米，总长106延米，总投资474万元，分别是中华镇周坝桥、武陵镇木荣桥、中华镇桥头桥、王灵镇三拱桥交通运。具体任务视xx市输局批复为准。

（八）上报xx市交通运输局二级客运站1个占地6000平方米，总投资300万元；港湾式便民亭4个占200平方米，总投资200万元；报建便民候车亭20个占地720平方米，总投资80万元。具体任务视xx市输局批复为准。

（九）完成上级交通运输主管部门和县委县政府交办的其他工作。

交通运输执法2024工作总结篇3

20xx年上半年，市交通运输局在宜都市委、市政府的领导下，认真贯彻落实省、市交通运输工作会议精神，按照年初签定的目标任务，不断加大交通重点工程建设和行业管理力度，强化机关作风建设，较好地完成了半年工作任务。上半年，完成规费收入565.31万元，占年度计划720万的78.5%。完成交通基础设施建设总投资6.68亿元，占年度计划xx亿元的51.4%。其中公路建设完成投资4.11亿元，港航建设完成投资2.57亿元。

一、主要指标完成情况

（一）陆渔一级公路：全线路基土石方完成91%,桥涵完成91%，隧道工程完成100%。累计完成投资8.9亿元，其中今年已完成投资1.73亿元，占总投资的83%，年计划的49.4%。二期路面工程施工招标工作正在实施，其中路面一标已完成招标，施工单位正在进场组建项目部，路面二标招标工作于6月底启动。

（二）通村水泥路建设：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投资368万元。

（三）县乡公路改造：孙华路改造工程完成15.2公里，累计完成投资2400万元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投资700万元。聂毛公路续建工程全部完工，今年完成路面铺筑7公里，完成投资140万元。

（四）公路大中修：完成雅澧线大修17公里，累计完成投资2250万元。完成县道陆渔线大修2.8公里，完成投资200万元。

（五）危桥加固工程：吴家渡桥改造工程完成10%，累计完成投资63万元。梅子园一桥加固工程完成41%，累计完成投资60万元。枝城站前桥加固工程完成46.7%，累计完成投资28万元。聂河大桥加固改造工程完成12%，累计完成投资30万元。白马溪大桥加固改造工程于6月30日建成通车，累计完成投资180万元。

（六）站场建设。宜都市陆城二级客运站、聂家河五级客运站站址完成选址工作。

（七）港口码头建设。枝城港煤炭储备配送中心累计完成投资1.67亿元；三峡翻坝综合运输体系建设完成五项评审的前期工作，累计完成投资150万元。

二、主要工作情况

（一）大力推进重点工程建设。今年来，我局严格履行部门职责，强化监理程序，结合工程建设实际，一是倒排工期。按照年初确定的各项目标任务，排出了重点工程建设日程表。二是制定奖励政策。积极实施“以奖代补”、“奖惩结合”政策，对各标段路基工程、桥梁工程、隧道工程项目进行进度奖励，以弥补人工及部分材料价格上涨、路基石方报价低的费用。三是积极筹措资金。随着国家宏观政策的变动，融资难度不断加大，在银行放款难于到位的情况下，为抢抓工期赶进度，我局积极给市政府汇报，并多方筹集资金3000余万元，基本满足了施工进度需要。四是强化责任落实。为确保年初签订的责任书各项任务落到实处，年初我局对各项任务以责任书的形式予以明确，每个重点工程有一个班子成员牵头负责，有一个专班。陆渔一级公路建设中，我局所属中路公司董事会、各部门负责人分别挂靠陆渔路一期土建工程1至8标项目部，全面加强监督落实。

（二）积极实施项目前期工作。目前，我市《“十二五”交通运输发展规划》已获市政府批准。按照该规划，“十二五”期间我市将有一批重点工程动工和建设，为让项目尽快落地，规划变成现实，我局成立了项目前期工作领导小组，组建了4个工作专班，分别负责宜都长江大桥、陆城二级客运站、红花套港口作业区及宜湘、宜张、宜岳高速公路4个建设项目的前期工作。同时，市财政又安排200万元专项资金支持项目前期工作。在一系列措施的推动下，目前，宜湘、宜张高速公路《工可》已编制完成。宜都长江大桥地形图测量已完成，正在进行地质钻探。江北公路路线《工可》已完成，江南线《工可》正在积极编制之中。陆城二级客运站新址已经确定，正在修改设计，落实土地。宜岳高速线路走向方案已拟定。吴家渡新桥目前完成地形图和设计方案，正在进行地质钻探。

（三）严格执行交通建设工程基建程序。我们按照公路工程基本建设程序完善四级质量保证体系，强化基本建设质量管理，对所有工程项目施工合同、监理合同和质量监督合同跟踪监控，规范管理，对每个交通重点工程建设质量任务进行分解，落实责任领导、责任单位和责任人，将重点工程质量建设纳入建设单位年度目标考核，签订了责任书。严格督促监理单位履行职责，加强对重点部位、关键工序和隐蔽环节的全方位、全过程、全环节旁站监理，对违反施工技术规范和批准的施工技术方案的方法和工艺操作行为及时发出警告和作出现场指令，及时消除质量隐患，杜绝施工质量事故。采取动态管理，定期、不定期对施工、监理单位进行检查、评比，对质量控制良好的承包人予以表彰，对于质量控制不佳的承包人，根据合同和情节严重程度对监理和施工单位给予通报批评、扣减费用，并列入“黑名单”，直至解除合同、清除出场、没收履约保证金，使各参建单位能够严格履行承诺。确保了基本建设程序执行率100%，质量监督覆盖率100%，单位工程交工验收合格率均达100%，竣工验收优良率达90%以上。全年未发生质量安全责任事故。

（四）大力强化安全生产监管。今年来，我局继续强化安全监管，落实安全生产责任，狠抓现场管理，对在建重点项目由建设业主、总监办、项目经理部、工区四级层层签订年度安全生产责任书，并按季度实施考核奖惩兑现。对危险性较大的分项分部工程制定专项安全技术方案，强化全员安全生产意识及安全生产主体责任的落实。大力普及安全生产基本常识，邀请市安全生产监督局、市公安局专家开展公路建设安全知识培训、民爆物品管理等专项培训会。加强施工现场的安全警示宣传，仅陆渔一级路全线施工路段制作安全警示牌、道路交通安全标志标牌等各类安全标志标牌达1400余块，分项分部工程安全技术交底书36类。以“安全生产年”、“安全生产月”活动为载体，大力实施“安全生产进工地”活动，制定了隧道、桥梁、高挡墙、高边坡施工安全管理专项方案，备足应急机械、人员和物质，加强应急值班和应急现场处置。今年来，共开展现场安全检查76天次，召开安全工作例会26场次，发现各类安全隐患178起，整改178起，整改率达100%。开展安全生产知识竞赛2次，参赛人数达1500人次，开展安全生产知识讲座12场，印制宣传资料1000份（册）。上半年，全系统安全生产形势基本稳定，未发生重大安全责任事故。

（五）不断规范行业管理秩序。以创建省级文明城市为契机，开展出租车行业“创文明出租车企业”、“创优质服务出租车”活动。同时，加大客运市场的整治力度，严厉查处不按规定进站、停车、发车，站外随意上下旅客以及兜圈串线、沿街揽客、倒客、卖客、宰客等扰乱道路运输市场秩序的行为和车辆，共依法打击“黑车”21辆，纠正违规经营出租车32辆次。继续强化公路路政管理。形成了以麻岭坳公路治超检测站为中心，孙家河、枝城长江大桥为支点的流动治超检测网络。截至目前，查处路损案件14起，制止违章建筑15处，查处超限超载车辆678台次，卸载货物281吨。继续规范港口企业经营行为。开展了年水路运输业、水路运输服务业及全市各类运输船舶的年度核查，同时建立新的全市水路运输企业和船舶数据库，完善了水路运输船舶档案，建立全市水路运输船舶台帐。全面启动“公路养护质量年”活动，采取综合检查和随机抽查的方式对各养护站管养公路进行考核评分，并严格奖惩。

交通运输执法2024工作总结篇4

20xx年，在市委、市政府的正确领导下，在省交通运输厅的指导下，全市交通运输系统围绕新发展理念和任务要求，认真贯彻落实“1661”发展战略，以脱贫攻坚总揽交通运输工作，坚持改革创新、交通先行、民生为先、安全发展，团结拼搏，进取争先，全面完成了年度各项目标任务。

一、交通基础设施建设

截止20xx年底，全市公路通车里程达到17442公里，较上年增加191公里，通车里程排名全省第二，其中国道1739公里，省道847公里，农村公路14856公里，具备条件的建制村全部实现通水泥（油）路。公路密度69.35公里/百平方公里，较上年增加0.76公里/百平方公里。

xx市“十字型”高铁枢纽初步形成，原平—太原高铁控制性工作进展顺利，原平—大同高铁开工建设，xx—五台山—保定高铁列入国家铁路“十三五”规划；五台山机场运营良好，旅客吞吐量突破11万人；高速公路建设全面推进，五盂高速、原神高速通车，灵河高速全线贯通。神岢高速、晋蒙黄河大桥正在加快建设。

实施干线新改建工程101公里，投资5.14亿元。完成干线路面大中修和路面改造150余公里，累计投资1.25亿元。

全年完成农村公路建设投资5.3亿元。完成农村公路建设372.7公里，农村公路完善提质工程146公里，农村公路安全生命防护工程226公里。完成xx县二级汽车站主体工程，投资1200万元。完成集中连片特困地区建制村汽车停靠点项目146个，投资246万元。推进2个码头项目建设，其中1项建成并通过验收，合计投资610万元。车购税存量资金4.8亿全部清零。

二、“四好”农村公路建设

20xx年工程建设项目质量监督实现了“全覆盖”，一次交工验收合格率达到100%。养护大中修工程投资1600万元，日常养护投资800万元。完成危桥改造计划1项，投资16.8万元。年末县道优良路率为81.41%，乡道优良路率为75.21%。强化农村公路安全隐患治理工作，对急弯陡坡、临水临崖、事故频发路段进行了重点排查，建立了安全隐患档案。印发了《关于全面推进“四好农村路”建设工作的通知》，市、县交通运输部门分别制定了5年实施方案，首批推出定襄县和神池县为“四好农村路”示范县，并圆满完成了年度省检工作。平稳有序推进养护市场化改革，进一步健全“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的养护工作体制，加快养护专业化、机械化、规范化进程。

三、安全生产监督管理

一是制定了《局领导班子成员安全生产“党政同责、一岗双责”责任制》，确定了主要领导、分管副职、业务科室、各监管部门及监督人员的安全责任，完善了监管体系。局党组不定期召开安全工作例会，研究分析交通运输安全生产形势，协调解决工作中存在的中点难点问题，全年共召开安全例会12次。

二是印发了《关于进一步明确安全监管职责的通知》、《关于继续做好交通运输行业生产经营单位法定代表人安全生产承诺制的通知》和《关于在安全生产领域集中开展“反对违章指挥、违章作业和违反劳动纪律”专项行动的通知》，明确了工作方法和监督频次，落实了企业主体责任和行业部门监管责任。

三是深化专项整治，消除事故隐患，及时制定了多个专项整治方案，指导各牵头单位制定“平安公路、平安车船、平安港口、平安渡口、平安工地”等具体的实施方案和方法步骤。深入开展平安公路创建活动，制定下发了“平安公路考核评价标准”，并组织各县（市、区）认真实施。

四是加强安全生产培训，聘请专家辅导学习新《安全生产法》，结合“安全生产月”活动，利用网络、简报、手册等媒介，采取走出去的方式进行宣传。

五是加强生产经营领域和环节的联合执法。会同安监、交警部门对公路中可能存在的安全隐患进行了排查和治理，出台了相应的管理办法，杜绝了各类违法行为。全年组织大型稽查活动11次，处罚违规行为19起，罚款2.6万元；移交县办理案件43起，罚款6.7万元。

六是加大安全保障能力，提升应急管理水平，及时修订了《突发事件总体应急预案》、《公路交通突发事件应急预案》、《防汛应急预案》等9项应急预案，开展了各行业多次应急演练。

七是深刻汲取近年多起重特大交通事故教训，印发了《交通运输领域防范遏制重特大事故工作实施方案》，对安全生产工作中可能存在的问题和薄弱环节，制定了针对性的对策措施。

八是加强公路水路安全联防工作。召开了全市公路水路安全联防工作第二次小组会议，对年终岁尾工作做了进一步安排部署。

四、道路运输管理

1至12月份累计客运量1453万人，客运周转量96774万人公里，分别较去年同期下降10%和8.2%；累计货运量8439万吨，货运周转量1725279万吨公里，分别较去年同期增长15.4%和15.8%。

客运方面。全市新增通客车建制村77个，客运班线覆盖率为81%，完成省厅下达任务的30.8%。完成了8个二级以上汽车站联网售票系统建设任务。积极发展旅游客运，开通了xx至五台山景区、xx至雁门关景区、xx至芦芽山景区3条直通车线路。加强民航与道路运输衔接，成立了xx市五台山空港快线运输有限公司，开通了机场至五台山景区、机场至xx2条专线。继续推进管理职能下放工作，将农村客车安全管理和候车棚管理下放到县级运管部门。

货运方面。积极发展现代物流，开展了“四车组合”试点工作，努力破我市单向货流严重，实载率低、运输成本高的难题。扩大物流规模，建成繁峙、宁武、原平、保德4家物流园区，物流企业发展到75家，配送车辆达到624辆，覆盖乡村2741个，网点达到4431个。强化“两客一危”企业监控平台监管，全市31家“两客一危”企业纳入政府监管平台，并进行了巡查，发现问题51处，现场整改18处，限期整改33处。开展了物流运输清理整顿专项行动。

开通“12328”服务监管热线。建设完成了“12328”独立办公场所，9月20日正式对接启用，实现了部、省、市联网运行，截止12月底共接来电28768个，转人工接听共计23138个，受理事项办结率达99%。

五、城市公共交通

一是以市区公交线路经营权到期为节点，依法依规有序推进市区公交经营体制改革。通过公开招标确定了新的.城区公交特许经营主体，9月19日xx城区新公交正式运营，总体运营良好。

二是加快新能源汽车在公交、出租行业中的推广应用，20xx年全市共更新纯电动公交车248台（xx城区166台、原平20台、保德38台、偏关24台），其中xx城区新能源公交车辆占比达到100%。全市更新双燃料出租车260辆。

三是规范客运经营行为，组织开展了公交、出租行业专项整治活动。

四是积极推进城区公交枢纽站建设。

五是开展出租汽车网召、电召预约服务。拟定了《xx市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法实施细则》，正在向社会征求意见。

六是加快推进城市公交一卡通工作，构建公交智能调度管理系统。

七是积极应对xx城区公交运营体制改革中的信访稳定工作，加强正面宣传通过各新闻媒体和有效手段，做好政策宣传解释工作。

六、法治交通建设

一是推进法治政府部门建设。制定印发了《20xx年交通运输法制工作要点》，明确了法治交通政府部门建设重点。积极推进“六权治本”，省、市、县三级交通运输部门上下联动工作。严格执行行政处罚自由裁量权《制度》和《基准》，案卷主体、法律依据合法性达到100%。

二是通过多种形式加强执法人员培训，举办了全市道路货物运输管理执法培训3期178人，全市治超执法培训2期197人，城市客运执法培训2期150人，路政治超培训2期72人，同时积极参加部、厅组织的各种执法培训。

三是认真做好承接国务院、交通运输部、省政府取消和调整行政审批事项有关工作。

进一步厘清市、县交通主管部门的职责权限，明确了省级下放的6项许可权力的责任科室，协调各县（市、区）交通运输局承接了市局下放的1项行政权力事项，按照修订的相关法律法规取消2项行政权力事项，完成率达100%。行政权力全部在网上正常运行，实现了权力清单及时更新公布，动态管理。

四是认真整改了执法评议考核、公路执法专项督查中发现的问题。严格按照省法制办和省厅要求，组织开展交通行政执法案卷评查，全市共评查20xx至20xx年的执政许可案卷1806份、行政处罚案卷8187份，同时组织开展了互查互评，参加了省厅组织的交叉评查。基层执法站所“三基三化”持续开展，执法工作得到进一步规范。

五是加强审计工作，发挥审计监督作用。完成了省厅安排的重点工程建设资金使用情况的调查任务，对14个县（市、区）交通运输局工程建设项目、道路运输管理所、城市客运管理所和局属财务独立核算单位20xx-20xx年三年来财政下拨公路建设资金、养护资金、城市公共客运燃油补助资金使用情况、工程项目建设情况进行专项检查，对20xx年-20xx年3月底全市农村公路建设项目中央车购税资金结存和使用情况做了调查。

六是制定了《交通运输系统法治宣传教育“七五”规划》党员干部带头学法用法，结合公交、出租汽车行业改革和治理超限超载等国家最新政策和标准，增强了学习的针对性。专门安排2次专题学习会议，举办了应急安全法制讲座。七是按照国家、省、市信用建设规划，深入开展宣传和基础性工作，按要求上报“双公示”信息，编制了《xx市交通运输局公共信用信息目录》，目前正在完善“市场主体信用信息公示”市场主体认领和信息发布，逐步完善落实信用共享制度。八是持续开展公路执法整治，未发生公路“三乱”问题。各县（市、区）按照法律赋予的职责，组织路政、公路管理部门实施巡查，路政案件发现率100%、查处率100%、结案率达98%。

七、治理超限超载

一是持续强化超限超载源头监管和路面监控，治超工作效果明显，非法超限率控制在0.2%以内，政府公示源头企业1000个，巡查1000个，监管率达100%，案件移送、抄告、抄报率达100%。各县（市、区）不同程度的已将源头治超经费纳入财政预算，但拨付情况受地方财政影响较大。

二是7个公路超限检测站已全部完成升级改造，安装了不停车检测系统，其中5个已按新标准安装了轮轴识别系统，2个站正在进行升级改造。

继续推广无人值守治超检测系统，全市已建成系统12套。

三是认真贯彻落实交通运输部等五部局《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》，及时下发了《关于做好近期治超工作的通知》，参加了交通运输部举办的治超新政策及车辆荷载强制性国家标准培训。对各县（市、区）197名源头执法人员进行了新标准培训，各县（市、区）进行了广泛深入进行宣传落实，并对货运源头装载人员进行了培训，保证了9月21日国家规定载质量标准的按期实施。

四是各源头企业严把装载关，从9月20日就实行了新的车辆装载标准。9月21日新标准执行以来，累计检车37万余辆，除个别短途运输车辆外，超限超载现象基本杜绝，运价上涨35%左右。

五是向全市生产和半生产公示货源源头企业制作发放了《公路货运车辆超限超载认定标准》和《提示牌与警示牌》，同时加强了对7个超限检测站的督导检查，及时整改了问题。

八、交通战备

一是编制完成了《xx市交通战备发展规划》。

二是对20xx年底的县级公路、桥梁、隧道、加油站、运油车、国防公路、国防交通机构和人员等数据进行了更新和补充，整理上报省交战办和市军分区。

三是圆满完成年度交通保障任务。20xx年共保障部队过境11次，出动各类保障车辆、机械100余辆，人员500余人，每次保障任务高度重视，严密部署，全程伴随保障，受到了过境部队官兵的好评。

四是强化交通战备道路运输应急保障综合实战演练。7月4日举行了代号为“晋忻.16演”的货运维修道路应急演练，8月20日举行了危货道路运输交通战备应急救援演练。

五是积极参加国防专题研究培训和开展《国防交通法》宣贯工作。10月11日至15日参加了省交战办在运城市夏县组织的全省交通战备干部培训，10月24日至28日参加了山西省处级领导干部国防专题研究班。12月2日组织了60余人，开展了《国防交通法》宣传月活动，翻印《国防交通法》1000余本，各类宣传资料10000余份。

六是按时保质完成了国防公路建设和立项上报工作。完成了繁峙县66064部队进出口道路改造任务和岢岚县李家沟至河曲赵家沟国防公路建设任务。

九、节能减排和科技工作

一是按照省交通运输厅要求，成立了节能减排领导组，认真开展了宣传活动。

二是继续做好燃料消耗量限值管理工作，严格执行营运车辆准入与退出机制。对辖区内运管机构和综检机构执行情况进行了抽查，共计22户次。

三是开展营运类黄标车淘汰工作，截至11月3日，淘汰营运类黄标车4815辆，淘汰率100%。

四是依照防止大气污染办考核目标要求，完成了出租汽车和公交车更新工作，更新车辆符合环保要求。

五是构建道路运输行业节能减排考核评价指标监测统计工作体系。在示范企业中开展了节能减排监测统计报表制度及监测统计员制度的试点工作。

六是深入开展“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动考评工作。

十、党风廉政建设

严格落实党风廉政建设“两个责任”，始终保持惩治腐败和狠刹“四风”两个高压态势。开展了落实中央八项规定精神、纠正“四风”工作检查，对全系统公车使用、发放津贴补贴、办理婚丧喜庆事宜、公款吃喝接待等8个方面开展了认真严格的监督检查。开展了交通运输系统“冬季行动”“交通项目攻坚百日行动”监督检查。通过查资料、查进度、明察暗访等方式，对准备开工建设的公路建设项目和完工的建设项目招投标情况开展监督检查，坚决纠正在推进项目前期准备和项目储备过程中的慵、懒、散、慢、推、拖等现象。支持纪检部门案件查办，依纪依法严肃惩处违规、违纪干部，对1名党员干部进行了诫勉谈话，约谈干部2名，办理了市纪委举报转办材料2起、“四风”随手拍反映问题交办函1起，信访处理率100%。

十一、扶贫、创卫及行业文明建设

深入开展交通惠民活动，努力提升交通运输行业形象。

一是开展了“创建文明示范窗口”活动，以市政务大厅交通分厅和稽查支队执法大厅为示范典型，设立了党员示范岗，公开服务承诺。

二是结合城市公交改革工作，组织公交企业员工及志愿者维护乘车秩序，倡导文明绿色出行，引导行业从业人员和社会群众人人参与“文明城市”创建，争做城市文明人。

三是开展市、县联动爱心送考生服务活动。高考两日爱心接送考生达3000余人次，涌现出很多高尚行为和优秀事迹。

四是实施交通扶贫计划，涉及6类农村公路项目和站场建设，全年完成投资47328万元，投资完成率为193.9%。

五是精心开展定点扶贫，争取上级补助资金45万元，帮助繁峙县横涧乡10个贫困行政村进行道路硬化、广场改造和村委会改善等工作。开展了“送温暖”慰问活动，赠送办公桌6套，电脑4台，椅子25把，并对全体贫困户和部分老党员、老干部进行了慰问，赠送白面785袋、食用油和大米752份、慰问金36600元。

六是按xx市创卫领导组要求完成了创卫工作任务的落实和资料的收集、整理、上报、建档、验收等一系列工作。结合“创卫”工作，举办了创卫文艺演出，干部职工自行编排节目，歌颂先进事迹，弘扬创卫精神。

十二、宣传和信息工作

一是按时完成了《山西交通年鉴》《山西交通大事记》等史志书籍文字材料和图片报送任务。

二是大力开展新闻宣传。截至12月份，在《中国交通报》、《山西日报》、《山西交通报》等共发稿18篇，在省、市网络媒体发稿347条。此外积极发挥新媒体作用，在《人民网微博》发稿2426条，《新浪网微博》发稿2282条。电视台播发交通新闻22条。

三是积极回应“xx随手拍”等交通运输方面的网民提问，回复27条，回复办结率达100%。通过一系列的宣传活动，努力树立交通运输良好形象。

20xx年全力推进脱贫攻坚工作的重要一年，在市委、市政府的正确领导下，在省交通运输厅的大力支持下，交通运输全体干部职工将坚定信心，不辱使命，攻坚克难，锐意进取，为我市全面脱贫全面小康做出新的更大的贡献。

交通运输执法2024工作总结篇5

今年以来，在市委市政府和上级交通部门的指导带领下，我局认真按照工作计划，切实履行工作职能，攻坚克难，突出重点，扎实开展交通各项工作，取得了阶段性成效，现将今年以来的工作情况汇报如下：

一、今年以来工作情况

（一）经济指标完成情况

今年计划完成公路运输总周转量xxx万吨公里，已完成公路运输总周转量xx万吨公里，同比去年增长17.9%。今年计划完成水上运输总周转量xxx万吨公里，已完成水上运输总周转量xxx万吨公里，同比去年增长20%。

（二）交通基础设施建设

1.普通路网建设

⑴农村公路

xx年计划投资1310万元实施农村公路建设20公里，已完成23条25.1公里，完成投资1700万元。

⑵滨海大通道纵一线

元洪区纵四路至东阁农场段总投资9亿元，年度计划投资2亿元，已完成投资2.04亿元，现已进入主线施工。

滨海大通道元洪区路段初步设计已完成，正在进行施工图设计和申报项目选址意见书，完成投资3120万元；滨海大通道东阁农场至三山北陈段已完成工可报告初稿，完成投资340万元。

今年滨海大通道建设任务圆满完成。

⑶“镇镇有干线”南岭支线、江镜支线

目前两条路已完成工可报告编制及行业意见审查，后续工作已全部移交市交投公司，完成投资xx万元。

2.高速公路建设

⑴xx前塘至xx庄前高速公路

总投资约xx亿元，今年计划投资xxxx万元，目前该项目正在省发改委审批，正在开展部分前期工作，完成投资xxxx万元。

⑵xx至xx高速公路（xx段）

总投资x.5亿元，今年计划投资xxxx万元，工程已经进入征迁阶段，目前正在进行坟墓迁移工作，完成投资xxxx万元。

3.场站建设

⑴闽运xx汽车站：总投资xxxx万元，年度计划投资xxxx万元，已完成投资xxxx万元，正在进行施工准备工作同时办理施工许可证。

⑵福清综合枢纽站：已完成投资35万元，因项目变更，目前正在进行项目变更交接及办理前期各项工作的变更。

⑶宏路高速出口接驳站：项目总投资约0.35亿元，xx年计划投资0.2亿元，已完成投资2135万元，正在进行主体施工。

（三）运输管理

1.出租车

⑴提升硬件水平

今年已更新出租车xx辆，目前城区运营的出租车达xxx辆，车容车貌得到一定改善。

⑵加强路面执法

今年以来共查处违规经营出租车xxx起，罚款xx.06万元，目前出租车运营秩序有所好转。

⑶加强源头管理

一是深入各出租车运输企业，着重检查出租车车容、车况及驾驶员资质方面问题，遏制无从业证驾驶员以及问题车辆上路运营，共查处无从业证驾驶员28人，督促企业整改23次。二是根据《福清市出租车企业考评标准》对出租车企业经营管理水平进行考评，刺激企业发挥主体责任。三是以罚促管，促进出租车企业落实主体责任。定期召开出租车企业负责人约谈会，通报处罚及处理情况，督促企业开展自纠自查活动，闽运公司针对自身情况，将达不到从业资质要求的40辆出租车暂停营业，予以整顿；泰荣公司将不符合要求的70辆出租车暂停营业。

2．公交车

⑴运营管理方面。重点加强对公交车司机的文明服务安全学习教育，减少包括乱鸣喇叭、乱停靠、服务态度差等问题。今年新增xxx好又多至火车站夜班专线、xx火车站至琯口农校、xx两馆一中心至镜阳3条公交线路，同时投资xxxx万元新增更新xx部公交车。目前，我市公交车运营情况良好。

⑵场站设施方面。重点加强公交亭、公交站牌等公交基础设施的维护管理，对已破损的35个公交亭进行修复，对个别站牌设置不规范、牌面标识不清、未注明首末班时间等问题进行整改。同时，督促公交公司逐步完善公交车安全配套设施，确保乘客生命财产安全。

3.打非治违方面

一是打击黑车。共查处非法营运“面的”、“黑的”等17起。二是打击客车、货车、驾校违规行为，查处纠正客车、货车、驾校等违规经营行为379起。三是开展“三车”整治。由市政府统一部署，我局会同公安局、市容管理局、残联等部门开展联合执法，已查处“三车”非法营运108起。

（四）道路养护和安保工程

1.农村公路养护

目前，福清市农村公路养护总里程为xxxx.318公里，养护工作正在有序开展中。

2．农村公路安保工程

今年我市完成农村公路安保工程xxx公里，完成投资xxxxx万元。

3．危桥改造

今年计划投资xxx万元实施危桥改造2座，已完工，完成投资xxx万元。

二、xx年工作思路

（一）继续推进交通基础设施建设

1.普通路网建设

计划投资0.9亿元动建南岭支线、江镜支线、万安支线；计划投资2亿元继续建设g228国道滨海大通道元洪区纵四路至东阁农场段公路；计划投资1亿元动工建设g228国道滨海大通道城头山下至元洪区纵四路段公路；计划投资0.5亿元动工建设g228国道滨海大通道东阁农场至连接线（三山北陈至大真线）；计划投资0.5亿元动工建设g228国道滨海大通道江阴莆头至莆田江口；计划投资200万元开展联十一线福清段公路的前期工作；计划投资0.2亿元动建江阴航道c9-c10航段疏浚项目；计划投资300万元开展江涵大桥前期有关工作。

2.高速公路

计划投资0.5亿元继续建设福州xx至xx高速公路（xx段）；计划投资1亿元开展xx前塘至xx庄前高速公路勘察设计及前期有关工作。

3.场站建设

计划投资0.15亿元继续建设宏路高速出口接驳站；计划投资xx.2亿元继续建设宏路闽运汽车站；计划投资0.5亿元动建福清客运综合枢纽站；计划投资0.7亿元动建福清公路港。

4.硬件设施建设

计划新增更新出租车xx部、公交车xx部、农村客车xx部，待我市公共交通规划制定后，进一步优化调整公交网络布局，提升我市公共交通服务水平。

（二）加强运输市场管理

继续开展出租车专项整治，严厉打击出租车各类规章经营行为，巩固扩大专项治理成果。继续打击非法营运行为，坚决查处“面的”、“黑的”等非法营运。积极配合公安、市容管理等部门，联合开展城区“三车”整治行动，打击“摩的”等三车非法营运，净化城区交通运输市场环境。

（三）认真开展安全生产工作

继续深入开展交通运输安全生产综合整治三年行动工作，全面推进企业安全生产标准化达标和强化道路运输安全综合整治工作，建立交通运输安全管理长效机制，确保全年安全生产形势良好。

（四）加强党风廉政建设

贯彻落实党风廉政建设责任制，扎实推进反腐倡廉建设，积极开展民主评议政风行风建设。坚持定期和不定期明查暗访制度，巩固治理公路和水上“三乱”工作成果。大力推进机关工作作风建设，积极开展文明窗口、文明行业各项活动，增强干部职工的凝聚力，塑造良好交通形象。

交通运输执法2024工作总结篇6

20xx年，湘潭县交通运输行政执法大队在湘潭县委、县政府、湘潭县交通局的坚强领导和大力支持下，以及各级相关部门的配合和鼎力协助下，坚持以科学发展观为指导，围绕县局年初下达的各项工作目标任务，以行业管理为中心，以“打非治违”为重点，贯穿安全生产这一主线，求真务实、开拓进取、创和谐、谋发展，实现了各项工作整体推进。回顾全年的工作情况，具体总结如下：

一、加快队伍建设，正规化管理上台阶

大队在县局的统一部署和安排下，年初对我大队执法人员进行调整，补充了新的执法力量，为了充分发挥队员们的主观能动性，在人员安排上，借鉴去年的成功经验，在原有的基础上作了合理调整，根据个人特点，细化了分工，责任到人，从上路稽查、窗口服务、行政处罚、文书档案管理、财务、党务、安全等各个环节实行了“定人、定岗、定责任”，做到了各尽所能、人尽其材；明确分工后，队员们的工作积极性进一步提高，岗位适应性增强，工作效率明显上升。

随着社会多元化和法制化进程的加快，我大队的执法工作面临更加严峻的考验，为了保持与时俱进的执法水平，我大队组织了系统的法律法规和业务知识的学习和培训，还多次组织队员赴省内兄弟单位学习、交流，借鉴他们的工作经验和先进管理模式，通过全方位、多渠道的学习和培训，执法大队的整体行政执法水平有了质的飞跃。

年内，我大队再次对内部管理制度进行了修订和完善，让制度来规范行为，强化纪律。一年以来，我大队坚持周例会制度，研究分析各个时段的工作重点，对执法中出现的新情况、新问题及时分析解决，对遇到的典型案例全员讨论学习。各项工作记录全面、详实、具体。通过各项制度的完善和执行，大队形成了上下贯通、左右相连的监督和管理体系，形成了“凡事有章可循、凡事有据可查、凡事有人负责、凡事有人监督”的良性运行机制。有力地推动了执法大队的正规化建设，使大队成为了一支经验丰富、业务精通、素质过硬的劲旅。

二、文明执法树新风

我大队执法人员严格执行政策规定，秉公办事，公正执法，在纠正违法违章时，严格依照法定程序办理。从受案到调查、取证、结案，书证、物证确实，法律文书齐全，做到了程序合法，归档有序，维护了法律的严肃性和效力。上路执勤时，在全队推行“温馨交通、微笑服务”活动，一个标准的手势，一个深情的敬礼，一句“您好”都成了队员们习惯的执法动作和语言，这不但改善了车主与执法人员的现场关系，便于我方纠正违章，同时也树立了良好的交通形象，处理了依法行政与文明执法的关系。

服务大厅也增设了便民服务职能，为车主们提供茶水和休息场所。窗口办事不再让车主等待，办事人员主动热情接待外来人员，耐心解答各车主、车属单位的咨询，并及时做好宣传教育工作。进一步规范了窗口办事程序，切实改变了队员的工作作风，杜绝了“门难进、脸难看、话难听、事难办”的衙门作风，有时加班加点为车主提供方便，我大队考虑到有部分车主是外地的，办事不方便，就算是到了下班的时间，也坚决把当天的事情办完，个别同志因此常常加班到很晚，下班时外面已是灯火通明。通过同志们的无私奉献和共同努力，大厅的服务能力有了质的飞跃，实现了群众满意、领导放心的目的，文明执法树立了良好的交通形象。

三、“打非治违”工作成效显著

在上级政府正确领导下，大队按照“疏堵结合、标本兼治、综合治理、依法监督”的原则，加大对非法营运和违章行为的打击力度。

由于客运市场专项整治工作点多、线长、面广、量大，矛盾尖锐、调查取证难，年初我大队对城区非法营运猖獗的地区、重点路段进行了全面的.摸底调查，收集了县域范围内非法营运情况的第一手资料。同时，争取多方支持，鼓励社会合界积极提供从事非法营运车辆的信息以及电召非法营运组织的情况，明确了工作重点，增强了打击的精确性。

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