实习周刚开始时我们小组经过讨论分配好了各个组员主要负责的项目，我分配到的工作是记录数据。记录数据，别看它微不足道，但只要记错，以后的计算全部失败，所以工作一开始我就特别警惕小心，每次记之前和读数同学核对一下，避免出现错误。很庆幸的是，整整一周的数据记录下来除了数据本身无法避免的误差之外，作为记录员的我并没有犯错。

虽然我们每个人都有自己需要负责的项目，但是一些紧急时刻我们都会相互帮助，共同完成任务，不仅提高了测量的效率，同时也让我们对测量过程中的各个项目都有一定的了解。

二、工作总述

本次测量的工作任务主要有两个：一.在分配到的区域中完成一条导线的测量(包括该导线的水准测量，距离测量，水平角测量);二.按1：500的比例尺完成分配到得区域地形图的测绘。

针对第一个任务，我们根据我们所分配到的地理位置的实际情况，选择了一条有一定长度、一定高差的闭合路线作为施测路线。接下来便是根据已知点确定未知点，未知点的确定很重要,各点的好坏决定了测量的速度，一切准备完毕后。我们选一已知水准点作为高程起始点,.1人利用水准仪器和经纬仪观测该水准路线(同时也是导线)的高程以及水平角(实验仪器的整平对实验数据的误差有很大的影响;水准测量和水平角测量均需检查闭合差,超过差限一定要重新测量)，1人记录、2人立尺，2人利用皮尺进行测量导线点间的距离。

定位各个建筑物的角点主要用到的仪器是经纬仪和皮尺，将经纬仪定位于四个已知的测站，测到一切可以侧到的建筑物的点，一些可以准确定位的点则用皮尺进行测量然后定位，一边测一边画草图记录各个测到的点以及在聚酯薄膜上准确画出各点的准确位置。可以说整个过程比较复杂麻烦，因为许多点的误差是不可避免的，这也导致了图上的某些建筑物点之间出现一点偏差，但我们不气馁，那个点出现错误那个点重测，最后终于解决了这些偏差的问题。经过几天不停地测量，区域中大致的建筑物草图已经出炉，接下来便是对草图的修正以及加深，这一块虽然不是我负责的，但我也进行了一定的了解，比如大路用实线，小路用实线，草坪，路灯等对应的符号都要标出。整张图完成后，也宣告着这次实习任务的圆满结束。

三、收获

通过实际的测量实习,我们个人的实践能力有了质的提高，同时对课本上的知识理解的也更加透彻，让我学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的操作更加熟练,学会了地形图的绘制和经纬仪,水准仪的使用等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手、动脑和绘图的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力.一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.

测绘实习报告篇2

实习地点:商丘师范学院平原路校区

实习时间:20xx.5.15~20xx.5.29

实习班级:地理科学系测绘工程06级1班

实习小组:no.2

编写人：苗逢春

辅导老师：王小华

一：实习安排

1.性质目的：这次实习是我们在新校区校内完成教学计划所规定的全部课程和实习.实验，课堂设计以后的一次综合性生产技能锻炼实习.其目的是巩固和运用所学的全部知识和课程实践，通过参加实际工作，了解和掌握本专业的基本知识，锻炼分析问题和解决问题的实际能力.

2.实习地点：本次实习地点位于河南省商丘师范学院新校区.新校区坐落在平原路中段.虽然离老校区距离不远，但由于仪器的原因，我们所有成员不得不坐车.新校区刚刚建好不久，目前部分地点还仍在施工中.占地面积约为1300多亩左右，平原公路穿境而过.交通便利，水源充足，物产丰富.本次实习是由本系领导自己打桩选点进行的.实习范围不满整个新区.由6人组成一组，共6组，采用全站仪自动跟踪测量模式，准备在两个星期内完成所有工作.我们是20xx年5月份到达新校区的，去时测区内控制点已经布设完毕.在实习中我参与完成了所有的测绘任务.

二.实习过程

1.实习前言：近几年随着社会经济的迅速发展，数字化测图以其测图精度高，数据采集快，产品的使用及维护方便，快界，利用率高，广泛用于测绘生产，土地管理，城市规划等部门，并为广大用户所接受，它能够更方便传输，处理，共享的数字信息，通过控制图形图层数据信息时代地理信息输出来，数字地形图，为信息时代地理信息的发展产生积极的影响.

2.作业原理：数字化测图的主要作业原理过程分为三个步骤：数据采集，数据处理及地形图的数据输出.

数字化作业流程图如下：本次在实习中测图采用的方法为地面数字测量，利用全站仪进行校区数字采集，数字化测图是我国目前各测绘单位用得最多的数字测图方法，利用全站仪自动跟踪测量模式，测站等设自动跟踪式全站仪.

我们在测图中也采用外业草图来完成测图工作.我们在实习过程中共分6个地形测绘小组，每个小组6人，1人观测并在全站仪上记录和编码，两人跑尺，一人记录，一人画图.

在实习过程中，我们一个测区一个方法的方式.根据控制点的位置和实际的每天工作量，人工实地汇草图，在草图上标明.每个测站互通点号，防止出错.当完成各点的编号后，回到室内就可以把它传输到计算机上，当完成这项工作后，再把这些图拿到实地对照，量取实地没有测到的地形图.采用以上方法，地观测及跑尺人员的要求是比较高的.第一，配合要默契，这一点测完了，下一点应测什么应心灵相通，对观测员的输入数字及字母的失恋程度较高，一般应在一定时间内完成;第二，跑尺人员担负着绘图的工作，是测图过程中的重要人员，所有对于地物的综合取舍等要心中有数，并且应在跑尺前确定好跑尺的路线，尽量避免走冤枉路.采用这样的测量方法要省事，快捷.测站上所需要的仅是编码及照准两个过程，而跑尺人员所需要做的仅是通过对讲机报编码，拜访棱镜两个过程.

现在的全站仪测量一个坐标.基本上在1秒内，有的甚至达到了0.3秒一个点.受走路等原因的影响，测地物约30秒一个点，地貌在一分钟以内.可以说，主要的时间从一个点到另一个点的时间，而在这么短的时间内，画草图人员甚至跟不上这个思路与速度的.经本人每天测量小时计算，每天约可测600到900点，而且连续的成功率爱95%以上，碎部要点在测量的过程中，碎部点的取舍和测量至关重要，测点过密会造成成图密集，不该要的要了，测点过少，没有把握地形的基本要素，因此对于碎部点的确定，就注意以下几点1.建筑物比较方正的可只需测出四点2.不规则的地貌应尽量能多测一些点，因为在传统测图中一些细小的变化可通过手工来完成3.对于程序中规定顺序绘制的图块，最好能按其顺序进行测量.在测量中，能够测量到的点应尽量实测，尽量避以自然界为界.如河流，道路等一便于地形图的施测，也减少了接边的问题4.能够测量到的点尽量实测，尽量避免用钢尺量取，因为用全站仪所测量的速度远非皮尺量取所能比的，而且精度也会高一些5.实地数据采集时，配合要默契，不在测站可视范围，则通过使用传播工具来传递信息，跑棱镜的人要将自己所要采集的地形地物数据点信息及时报告测站人员，以确保数据的真实性6.尽量在测站的可视氛围进行数据采集，在通视不良的地方或者需要通过举高支杆来观测的时候，则引点到附近设站进行侧击数据，避免由于支杆偏离地形地物点位而带来的认为误差7.外业进行数据采集时，一定要注意实地的地物地貌的变化，，尽可能的详细记录，不要把疑问点带回到业内处理.

三，实习体会

这次实习是对我们上学期所学知识的一次全面考核和总结，它集合了着半年的专业所学，是对知识的一次综合运用，在新区短短的时间里，我收获很多，通过这次学习我学到了很多，比如对仪器的操作更加熟练，加强了对所学知识的理解和掌握，很大程度上提到了动手和动脑能力，在这次实习中，棉队的是实实在在的任务，来不的边点推委和逃避，外业也没有给你翻书的施加，一切都必须在现场解决.因此，这次我深深明白理论知识的重要，在学校余下的时间里，我要安心的把所学的理论知识进行树立和回顾，做到胸中有沟壑，一目了然，为以后实际的工作打下坚实的基础，其次，增进了与人交际，合作的能力.我深感一次测量工作的圆满成功，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能快速而高效.因此.在以后的实习和工作中自己在不断加强业务能力的同时，要学会和同伴和睦相处，学会包容，学会忍受.

这次实习使我学到了很多，令我受益非浅，但实习中深深体会到这是一份非常累的工作。

测绘实习报告篇3

过去的两个星期中，在老师的带领下我们开始了对“土木工程测量”这门课程的实习。

土木工程测量这门课，是需要理论与实际结合的。实习是大学生活的第二课堂，是检验真理的试金石。在课堂上，书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。更重要的，实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是大学生锻炼成长的有效途径。所以，深知实习重要性的我必须认真的把握好这难得的学习机会。

现在回头看来，两周的实习酸、甜、苦、辣俱全。我们的第一项任务是建筑物放样计算。在实习的第一天，由于对计算方法的不熟悉，我们的计算结果一直误差甚大，只能通过不断对照书本，与其他组的组员共同探讨查找问题，慢慢更正。由于计算公式比较复杂，加上反复的计算，使得大家头痛手酸。有些组员脸上也显出沮丧的情绪……直到第二天，当我们的数据结果终于与放样后的'实际结果相符，我们才感觉到苦尽甜来。另外，我们的第二项任务是四等水准测量。当我们辛辛苦苦花了一天时间好不容易测完了学校一圈的数据，收工休息时，却被负责计算的组员告知闭合差不合要求，那就意味着我们一天的努力化作乌有……每天的每天，我们都必须在酷暑或雨水的陪伴下，扛着仪器携带着相关计算物品，在学校内外紧张忙碌，连午休时间都舍弃。下午测到几乎放下仪器又开始上选修课……我们的精神和精力都消耗了不少。

从这两周实习的日子中，我从中得到很多更宝贵的东西：

首先，通过实习，让我发现我在平时学习中存在的很多知识漏洞。课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。在近距离的接触这些实物，能我更牢固的掌握相关的知识点;也能令我提高对仪器的操作的熟练、精准程度(比如能够迅速对中整平)。

其次，通过这次实习，有利于培养我做事严谨、认真、不畏艰难困苦的作风。不论是对中整平时的重复精确瞄准还是在放样计算时反复检验计算数据(以确保放样时的原数据正确)，每个步骤都尽量做到脚踏实地、一丝不苟，使误差尽可能的减小，及时发现错误及时检查;不论外界的环境的恶劣，克服一下就算不了什么;正确面对困难，学会静下来耐心的思考分析问题，能够独立借助书本找出解决途径。做事要又负责的态度，若因为自己而造成了错误要主动承担并积极补救。

第三，通过实习对培养我们团队协作精神有促进作用。它增进了同学们之间的交流和团结，互帮互补，分工合作，共同面对、解决困难，共同寻求如何更快更好地完成任务的方法，提高小组工作效率，确保进度的完成。

再有，我发现我们实习经验还较欠缺，在发现问题时不知如何解决。比如在做四等水准测量时，记录数据中突然出现两个“红+k-黑”差值达100多，当时不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿调换了。

这次测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了，土木工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。因此，实习在大学生活中是非常重要的。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力。以后我会珍惜每次的实习机会，多去挖掘课堂上无法获及的东西，为自己事业的成功打下良好的基础。

为时三周的测量实习即将结束了,虽然开始时大家都感到好累,但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解，我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具，并且全站仪有了一些基本的认识，对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用,并发挥了重要的作用,从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少,现在想来这场痛苦的实习是必要的.

同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。虽然有时间我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的耳红面赤，但大家都想着这样把要完成的这次实习完成的更加完美。

在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识：

1. 水准测量。学校水准路线，这个主要是为了给以后的做导线测量奠定基础.在检验所测数据的时候，做到发现错误立即解决对读数超线的时候立即返工，同时还发现第三测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果，表格中有计算校核，∑a一∑b=∑h，这只说明计算无误，但不能反映测量成果的优劣。外业结束后，进行高差闭合差的计算，在限差允许的范围内，即按水准路线长度或测站数进行调整，若超过限差，必须重测。只到合格为止。

2. 角度测量。在角度测量对于我们专业科的学生来说要求非常高，用的是dj-2的仪器。这就要求我们一直都秉着做事严谨的作风，对于每一个细节都不能马虎。在每一个间歇点上，检验如果超限则立即返工重测。在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验，例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的方法，可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。但竖轴倾斜误差不能采用此法消除。竖直角观测时采用此法可消除指标差的影响。又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中，照准目标时要尽量瞄准目标的底部，因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差，需要配置度盘的位置，每测回变换进行配置。在角度测量时我们遇到的主要问题是主要是仪器下沉和路边行人带来的影响。由于做导线的时候选点都较远，过往的车辆行人都是很大干扰，所以有时候必须在人少的时候抓紧时间干。角度测量过程中，让我们都看到了严谨作风在干活中的重要性，经过角度测量后我们更好的团结到一块。

3. 做导线的最后一步是测距。在完成了角度测量之后，邓老师和高老师又让我们见识了一种新仪器：全站仪。教了一些关于全站仪的基本操作，对于全站仪的快速对中整平，在仪器上的一些测距等一些操作，对于这种仪器我们都有了更深的认识。在2位导师兢兢业业的带领下，我们迅速熟悉了全站仪的基本操作。。

最后经过每个组员的和谐工作我们也完成了图的工作,看到我们花好的图大家也都兴奋不已.如今的测量也算接近尾声了,感觉收获真的不少,当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助.今天还于我们组的同学交流测量中的经验大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小,对于架仪器及测量的速度可以说是一次飞跃，在我们面临各种问题的同时我们也学会了解决问题的方法。对于以后踏入社会有了一个很好的的接轨。感谢学校给我们的这次机会，让我们能更好的迎合社会需求

测绘实习报告篇4

我们进行了为期差不多五个月实习，其中两周多的户外作业和几天的数据处理，通过这次的实习我对数字测图内容有了更深的了解。

户外作业其中包括导线测量，碎部测量。主要练习水准仪和全站仪的使用。因为以前在课程的教授过程中已经练习过导线测量，使用这次重点练习碎部测量和绘制地形图，我也对碎部测量影像比较深。碎部测量是一控制点（我们本次任务中的h1到h18点）为基础测定地物地貌的平面坐标和高程并将其绘制成地形图的测量过程。我们本次采用的是数字测图法，所用仪器是托扑康全站仪.

碎部测量步骤：1. 定向 2.检核 3. 测量

定向即将全站仪架在已知点，将棱镜架在另一已知点，将全站仪对准棱镜，再将已知点输入.检核就是把棱镜架在另一已知点，将全站仪对准它进行测量，如果得出的数据和以有数据的误差在允许的范围内，表明全站仪已经架好，可以进行测量，否则要重新定向。

误差来源分析：

除了全站仪本身的引起的误差外(比如竖轴倾斜引起的误差)还有大气折光的影响引起的误差和操作过程的误差.

为了避免大气折光的影响我们尽可能早的起床和在太阳不大的时候测量，尽管如此但为了如期的完成任务还是不可不免的要在烈日下测量。这也让我第一次体会到了户外测绘的艰辛，操作过程会出现的误差有：为对中引起的误差和为整平引起的误差.通过两周的练习，我能熟练的对中和整平，所以这些误差能尽可能的减小.操作过程引起的误差还有两个比较容易忽略的，那就是：

1、加密引起的误差我们是通过已知点来测量碎部点的，其最基本的条件是两点间要通视.所以当岁部点和已知点不通视时就要进行加密.加密点又要作为已知点用，所以当加密点出现误差时会使后面的点受到很大影响.所以在加密时要特别仔细。

2、未检核引起的误差.我们把全站仪架在已知点，将其对准后视棱镜，输入后视点数据.但当全站仪不能对准棱镜时，又未进行检核就会出现误差.但是从另一个方面讲，进行碎部测量一般碎部点都比较多，如果每个点都进行检核会花大量时间，而不检核就要求进行定向时要确保精确，可见测绘要一门要求非常细心和严格的学科。

通过这次的户外测量和内业数据的处理，我基本上掌握了数字测图的一些基本内容包括水准仪，经纬仪，全站仪的使用，导线测量，碎部测量的方法，地形图的绘制。做到了理论和实际相结合. 对以前零零碎碎学的测量知识有了一综合应用的机会.通过户外测量我充分认识到干我们这一行的需要的是耐心，毅力和仔细。要绘制出一幅地形图是要测出许多碎部点的，重复单一的测量没有耐心和毅力是不可能完成的，不仔细是很容易出现错误的，而测绘对误差是那么的敏感，所以干一行要爱一行，要在每次的练习中培养自己的测绘习惯。另外团队合作也很重要。一个小组要想完成一份好的实习作业，光靠一个或几个人的力量是不够的，需要充分发挥每个人的作用。

我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识，会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。所以，我们每个组员都至少独立的观察、记录水准、和碎部测量的一站.最后我们回到本部进行数据处理，利用南方cass和cad绘制地形图，我们很仔细.我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨，一个小数点的'错误可能影响全局。如果现在不养成一个好的习惯，将来工作了，在实际操作中犯了错，导致的可能是成百上千万的损失。

这次实习除了让我更好理解课内知识以外，还懂得了实地操作的步骤，和获得了实地测绘的感受，为今后两年的学习开好路。当地形图绘制出来时，我有一点激动，因为这次实习达到了初衷，那是我们两周的劳动成果。

测绘实习报告篇5

实习时间：20xx年8月29号到20xx年9月4号

实习地点

实习单位：

实习内容：测绘一级锥齿轮减速器

一实习目的：

机械制图是机械类设计人员必须掌握的专业知识中一门实践性较强的技术基础知识，图示方法的掌握、制图标准的应用、绘图技能的提高、制图和读图能力的培养以及空间想象能力的增强，都是通过制图习题和作业要求来实现的。多做练习是学好机械制图的关键，因此要积极独立多做各种练习。通过对一级锥齿轮减速器装配的测绘，让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提高绘图、读图的质量和速度，为后续课程打下基础。

实际生产中，在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术改造和维修时，需要对现有的机器和零部件进行测绘，画出其装配图和零件图，因此，掌握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。在机械制图测绘实习中，通过对一级锥齿轮减速器的测绘，达到以下目的：

1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤；

2、了解徒手画草图的意义；

3、掌握常用工量具的使用方法，能够根据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数；

4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注；

5、进一步巩固《机械制图》中掌握的绘图技能，使识图能力上一个新的台阶；

6、培养我们耐心细致工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。

7、在测绘中，注意培养认真负责，踏实细致的工作作风和保质，保量按时完成任务的习惯，在测绘过程中要做到复习教材，查找资料，学以致用；

8、在零件的表达方法上有独到的见解，视图选择正确、布置合理；

9、弄清所测绘的装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系

10、所绘图样要符合机械制图的标准，标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制，并要标准化，要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求；

11、熟练掌握测量工具，准确测出外圆，内孔，中心距，高度，深度，长度，孔距，齿顶圆，螺纹等有关尺寸。

12﹑学会用cad熟练的画图。

二、实习要求

1、测绘前要认真阅读测绘指导书，明确测绘的目的、要求、内容及方法和步骤。

2、在测绘之前，对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况，及认真阅读指导书，这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点，以及零件间的装配关系。

3﹑先测绘出机器的各方面数据，绘制草图，独立按时完成cad的绘图。

三、实习内容：

实训中无处不体现出团队合作精神，让我体会到在学习工作中的团队力量，同时也学会了在工作中必须要有一个严谨,认真,仔细的态度和一定的耐性。为期7天的测绘实训结束了，在这一段时间里我付出了许多，也得到了很多。有时当天任务白天没完成，晚上就从卫生间拉电出来画cad,几天下来感觉很累，但当一张张成形的图纸呈现在自己面前时更多的喜悦和乐意一盖过了疲惫和烦躁。总之，付出了就会收获。

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